秦汉以来北向交通：四川文化简史

入秦以后直至近代，中原与四川的往来交通线主要还是金（石）牛道和褒斜道。

金牛道 北起陕西勉县，经宁强过七盘关入川，再趋广元、剑阁，以达成都。唐玄宗避安史之乱，唐德宗避朱泚之乱，唐僖宗避黄巢起义，以及明末李自成农民起义军出陕南移，均经此道入蜀。其全长600公里，在四川境内长达400公里。由剑阁经阆中至梓潼一段，古称“剑南驿道”，长150余公里；两旁有柏树相拥，如苍龙蜿蜒，遮天蔽日，称“翠云廊”。金牛道自秦国攻蜀始凿筑，距今已有2300余年历史。其开通后，经历代不断整治和养护，成为蜀地通往中原与西北地区的重要通道。后来的川陕公路也循此道而行。

金牛道上“翠云廊”（文化学者徐志福考察金牛道留影。徐志福供图）

褒斜道 为古代巴蜀进入关中平原的南北主要通道之一，因取道褒水、斜水二河谷得名。《史记·货殖列传》载，自关中南下巴蜀，“栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口”。其南起褒谷口（陕西汉中市大钟寺附近），北至斜谷口（陕西眉县峪关口）；最早开凿于战国范雎相秦之时，为栈道。秦惠文王更元九年（公元前316年），秦遣张仪、司马错伐蜀，即经此道。其时已能供大军和辎重大规模通行了。汉武帝时又发数万人大规模整治，达250余公里。其向北接通至咸阳、长安的通道，向南连通进入巴蜀的金牛道（一说为金牛道的一部分）。自汉末至五代，南北兵争，大都取道于此。

除去金牛道、褒斜道外，秦汉以降沟通中原与四川盆地的主要交通干道还有：

剑阁道 系三国时蜀汉丞相诸葛亮主持开设的川、陕通道。时诸葛亮在大、小剑山间凿石架空，造飞梁阁道，《水经注》谓“飞阁通衢，故谓之剑阁也”；道则称剑阁道。自古为兵家必争之处，唐于此设剑门关，因大小剑山之下隘路如门，故称。(www.xing528.com)

故道 又名陈仓道，秦汉以来往来秦岭南北的道路。自陈仓（今陕西宝鸡东）起，西南行出散关（在宝鸡西南大散岭上），沿故道水（唐以后称嘉陵江）谷道至今凤县折东南入褒谷，出抵汉中。公元前206年汉王刘邦自汉中经故道出陈仓东进入关中，打响平定三秦之战。此道虽在陕西，却可连接褒斜道而通蜀。《史记·河渠书》“抵蜀从故道，故道多阪，回远”，即此。

子午道和荔枝道 子午路是汉唐间从汉中通往关中的道路。古人以“子”为“北”、“午”为“南”，故名。南朝梁时南端在今陕西宁陕县（西汉至三国时在今安康市），或言在西乡县子午镇。荔枝道北端则与宁陕或西乡对接，向南经陕西镇巴县入今四川万源市虹桥乡，经通江县、平昌县、宣汉县、达州市达川区、大竹县，再转今重庆梁平、垫江，直达涪陵区（妃子园）。一说子午道系荔枝道的北段或陕西段。唐玄宗天宝年间剑南涪州（今涪陵）进贡生荔枝，供杨贵妃啖用，即由此路线抵达长安。或说荔枝道还有三条，一仍在川陕间：由褒斜道、金牛道至成都，再经简阳、资中、泸州至合江。二在外省：即从陕西潼关入河南灵宝，再经安徽、江苏、浙江至福建福州一线；从陕西东入河南西南部、湖北东北部，经武汉入江西九江，再南下江西、广东，经广州西进抵广西南宁一线。

左担道 从今平武东北上至今甘肃文县的道路。其须穿越岷山山脉，道路奇险而狭窄。若自北而南下，则担子只能置于左肩而不得易转右肩，故名。

米仓道 从今巴中地区溯巴江（嘉陵江支流）谷道及濂水（汉水支流）谷道达陕西汉中的道路，西汉即已开通。因所经之米仓山而得名。东汉建安二十年（公元215年）汉中张鲁为曹操所破，自南山入巴中，据说即经此道。南宋宝祐六年（1258年）蒙哥汗统蒙古三路大军攻蜀，其中一路即由此道入川，攻取巴州（今巴中市），再沿渠江而进。

阴平道 从成都绕出剑阁之西转江油，北上平武，通达今甘肃文县的道路。平武至文县一段，即为左担道。阴平道需穿越岷山山脉，虽有险阻，却最快捷。三国魏将邓艾即由此道进军灭蜀；明初傅友德也经此道入川灭夏。