轮胎的升级并不只是升级轮胎，轮辋也要随之升级。轮辋按制造材料的不同可分为铸铁轮辋、钢制轮辋和铝合金轮辋三种。不同轮辋的特点及适用车型见表4-4。
表4-4 不同轮辋的特点及适用车型
轮辋的升级要考虑到美观、散热和轻量化的要求。按照此标准，铝合金轮辋是轮辋升级的首选，因为铝合金轮辋具有以下优良特性：
（1）造型美观 铝合金轮辋外表经耐蚀处理后再用静电粉体涂装，让人感到有一种美观、精致和豪华的感觉。造型优美的铝合金轮辋如图4-11所示。
（2）散热性好 在高速行驶时，轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，制动鼓和制动片摩擦也会产生很高的温度，在这样的高温作用下，轮胎和制动片均会老化和加速磨损，使制动效率下降，轮胎气压升高，爆胎和制动失灵的事故就有可能发生。铝合金的传热系数比钢材大3倍，可将轮胎和制动鼓上产生的热量迅速传导到空气中，避免了车轮在高速运转下产生的种种弊病。
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图4-11 造型优美的铝合金轮辋
（3）质量小 铝合金的密度比铸铁和钢材的都小，平均每只铝合金轮辋比钢制轮辋要轻2kg左右，一辆轿车以5只车轮（包括一只后备车轮）计算可减轻10kg。减小质量也就是降低油耗，对于千方百计追求轿车轻量化的汽车设计师来讲，使用铝合金轮辋是实现目标的一种手段。
（4）舒适性好 铝合金轮辋是精密的铸造件，精加工表面达到80%～90%，失圆度和不平衡度很小，特别是铝合金的弹性模量较小，抗振性好，能减少行驶中的车身振动，提高了整车的舒适性。
一般车主更换轮辋主要为了追求外观的多样性变化或者为了满足特殊的功能性需求。如果纯粹为了追求外观的变化，那么除了选用原厂尺寸的轮辋之外，大多数车主都会选择加大尺寸的轮辋，因为大尺寸的轮辋在视觉上更美观，同时能够对应加大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性，可谓一举两得。
还有一种更换方式是追求轮辋的轻量化，以减小车辆本身的悬架质量，这样能够有效地提升车辆转向、悬架、制动部分的反应速度，大幅度提高操控性。但是，由于轻量化轮辋的材质选用严格，制造工艺水平要求很高，所以成本会比一般的轮辋高，价格也会比较高，而且轻量化的设计会切掉轮辋多余的地方，所以在外形设计上也会显得单调很多。一般有竞技趋向的车型都会选择轮辋的轻量化改装。
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