汽车中高级轿车的ECU应用逐渐增多，电路复杂

ECU（Electronic Control Unit）是现代汽车上必不可少的管理系统，如图1-47所示。其作用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，以控制喷油量。

图1-47 ECU(www.xing528.com)

ECU的主要组成部分是单片机，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出（I/O）接口、模/数（A/D）转换器，以及整形、驱动等大规模集成电路组成。其中，CPU是核心部分，具有运算与控制的功能。在发动机运行时，它采集各传感器的信号进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象进行工作。它还对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口和其他外部电路进行控制。存储器ROM中存放的程序以精确计算和大量试验取得的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算，然后根据比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数。CPU还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在RAM中自动记录故障码并采用保护措施，从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。

目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其他许多地方都应用ECU。例如，防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等，都配置有各自的ECU。随着轿车电子化、自动化程度的提高，ECU的应用将会日益增多，电路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递采用多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。