【摘要】：虽然AMT是动力中断换档，它有不可完全消除的动力波动的影响。随着车辆、发动机和变速器本体性能的提高，AMT换档的平顺性应该能够进入很多驾驶人所能接受的范围之内。由于片面追求换档快速性和降低成本，AMT的机械机构容易出现磨损和出故障，传感器和驱动电动机的可靠性也有待提高。只要换档平顺性稍作改善和可靠性能得到保证，AMT应该会成为中低档乘用车和大型商用车变速器的主力军之一。
虽然AMT是动力中断换档，它有不可完全消除的动力波动的影响。但是这不能定义为AMT先天不足，这只是它的一个薄弱面。每一种变速器都有它的薄弱面，就像将诺贝尔得主们集中在一起进行比较一样。各有所长，也各有所短。AMT有多方面的优势，高效和低成本是其他变速器所难以达到的，只是它的换档平顺性和可靠性较差。只要在车辆本身、发动机和手动变速器本体上都提升，AMT的换档性能也能大大提升。目前，AMT所配置的乘用车大多为非高级的车辆，AT多配置在高级一点的乘用车上，它们在本体上就有很大差别，因此要AMT车有比AT车更好的驾驶性能就有失公平。随着车辆、发动机和变速器本体性能的提高，AMT换档的平顺性应该能够进入很多驾驶人所能接受的范围之内。境由心造，AMT的动力中断也可提醒驾驶人：本该他完成的换档工作已由TCU自动完成了。每换一次档就记载着一次成功。每一次中断后面紧跟的是一次新的加速。就像健康人的脉博一样，心脏的每次博动都应该是值得庆贺和享受的一刻！
目前较为突出的是可靠性问题。由于片面追求换档快速性和降低成本，AMT的机械机构容易出现磨损和出故障，传感器和驱动电动机的可靠性也有待提高。但是随着AMT的应用日益广泛，实际生产成本在不断下降，所选用零部件的质量也在提高，无刷电动机的应用也在普及，控制策略的灵活性和逐步优化加上机械机构设计的优化，使得AMT整体的可靠性和耐久性在不断提高。(www.xing528.com)
只要换档平顺性稍作改善和可靠性能得到保证，AMT应该会成为中低档乘用车和大型商用车变速器的主力军之一。这个日子应该不会太遥远。
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