【摘要】：只有用离合器造成速差来满足变速器输入轴从零速慢慢起步。④传统能源车在发动机快熄火时应赶快打开离合器防止熄火。但是纯电动汽车可以不用离合器，因为电动机可以从零速慢慢增速。对于使用内燃机的AMT系统，离合器是必要的。通常AMT在5种情况下要控制离合器：起动发动机、起步、蠕动、换档、防熄火。离合器的精确控制对自动起步及换档的性能至关重要。描述离合器基本性能的有离合器分离特性曲线、升程曲线和离合器负荷特性曲线。
离合器和联轴器一样，主要用于轴与轴之间的连接，但不是死连接，而是活连接。车用离合器绝大部分是摩擦式离合器。车用离合器有一大功能——在发动机和变速器输入轴之间形成有速差的连接。速差的大小在0～100%的发动机转速之间变化。离合器的这个功能在配置内燃机和手动变速器的车辆上非常有用。
①对于传统能源的车辆，因为发动机不能在低速下运行，所以需要解决从静止到移动的缓慢起步问题。内燃机设置的怠速都是接近发动机能稳定运转的最低转速，一般在700r/min上下。只有用离合器造成速差来满足变速器输入轴从零速慢慢起步。
②传统能源车在换档时一般要先打开离合器才能摘下档和挂进档。
③传统能源车在怠速时需要用离合器分开发动机和变速器（也可以挂空档）。(www.xing528.com)
④传统能源车在发动机快熄火时应赶快打开离合器防止熄火。
但是纯电动汽车可以不用离合器，因为电动机可以从零速慢慢增速。还有，只要电动机控制器可以精确控制电动机的输出转矩，在不分开离合器输入轴的情况下也能摘档和挂档。再有，电动车不需要工作在怠速状态，电动机也不存在熄火问题。
对于使用内燃机的AMT系统，离合器是必要的。通常AMT在5种情况下要控制离合器：起动发动机、起步、蠕动、换档、防熄火。离合器的精确控制对自动起步及换档的性能至关重要。要控制好离合器，我们必须对离合器有深刻的了解。描述离合器基本性能的有离合器分离特性曲线、升程曲线和离合器负荷特性曲线。下面分别对它们进行介绍。
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