汽车维护与保养中的多楔带规格及特点

在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。

多楔带又称多槽带或多沟带，指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向 40° 梯形楔的环形橡胶传动带，主要用于发动机、电机等动力设备传动。目前市场上主要有PH、PJ、PK、PL、PM 等几种型号的多楔带，其工作面为楔的侧面。多楔带的优点是：与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大；由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，可在较小的带轮上工作；传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点，因而寿命更长；节能效果明显，传动效率高；传动紧凑，占据空间小。此外，多楔带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。

图 5-4 所示为多楔皮带及部分附属装置主要特点如下：

（1）传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率高30%。

（2）传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通 V带小25%。

（3）带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动（小于传统的三角带带轮），也可传多个轮子。适应高速传动，带速可达 40 m/s；振动小，发热少，运转平稳。(www.xing528.com)

（4）耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。

图5-4　多楔皮带及部分附属装置

多楔皮带的规格标志如图 5-5 所示。

图5-5　多楔带的规格