（一）润滑系统组成与作用
发动机润滑系统主要由油底壳、机油、机油滤清器、机油泵、安全阀、油管、气缸体（和缸盖）上的润滑油道以及机油压力传感器等组成。
润滑系统的主要作用：
润滑作用——形成油膜，减小摩擦阻力、功率损耗，减轻机件磨损。
清洁作用——带走金属细屑，避免机件间产生颗粒磨损。
散热作用——带走热量，防止机件高温烧损。
密封作用——活塞环与缸壁间形成油膜，密封气体。
防腐作用——防止发动机内部零部件被腐蚀。
（二）润滑系统清洗的必要性(www.xing528.com)
发动机在运转过程中，由于润滑系统中的润滑油经常处在高温、高压状态，极易生成油泥、胶质等沉积物，这些沉积物黏附在润滑系统的内表面，不但减小了油道的横截面积，影响到润滑油的正常流动，降低了机油对发动机的保护而且还会加速润滑油变质，加剧发动机磨损。并且在更换润滑油时这些沉积物不会被自动清除，长期下去会导致发动机功率降低、燃油油耗增加、动力不足、冷启动困难、发动机使用寿命缩短等。因此对润滑系统进行清洁护理，以确保润滑系统的正常工作，从而延长发动机的使用寿命是很有必要的。
（三）润滑系统清洗方式和原理
发动机润系统清洗方式主要有两种：
一是使用润滑系统免拆清洗机，该设备通过将清洗液加压后送入发动机，启动发动机后怠速运转，清洗液代替润滑油流经润滑系统的各个部位，溶解各部位的油泥杂质后随清洗液返回油底壳，清洗机再利用真空将其吸出，达到彻底清洁润滑系统的目的。
二是直接加入清洗剂至发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。
这两种方法的原理基本类似，通过免拆清洗将污染物排除机体，而省去大量的人力物力，给车主和维修人员省去大量的时间和精力，操作简单、效率高。目前，4S店主要采用加入清洗剂至发动机内部清洗的方式。
润滑系统免拆清洗工具和清洗剂如图 3-1 所示。
图3-1 润滑系统免拆清洗工具和清洗剂
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