汽车发动机结构与拆装技巧

汽油是汽油发动机的主要燃料。汽油是从石油中提炼出来的密度小又易于挥发的液体燃料。汽油一般为黄色或橙色(国外的汽油有些是蓝色、天蓝色、红色或绿色)，其相对密度为0.72 左右。汽油由多种碳氢化合物组成，其基本成分是：碳的体积分数为85 %，氢的体积分数为15 %。

汽油性能的优劣，对于汽油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命等均有很大影响。汽油的使用性能包括蒸发性、抗爆性、腐蚀性、清洁性、无害性和热值。

1.汽油的蒸发性及其评价指标

汽油由液态转化为气态的性质，称为汽油的蒸发性。汽油蒸发性好则易气化，与空气混合均匀，燃烧速度快，燃烧完全，发动机易起动，加速及时，各工况间转换灵敏柔和。但蒸发性太好则可能在油管中形成气泡，产生“气阻”。蒸发性不好的汽油气化不完全，会造成燃烧不完全，增加油耗及排放污染，没有完全燃烧的油滴还可能破坏润滑油膜，增加磨损。评定汽油蒸发性的指标有以下两种。

(1)馏程：馏程是指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围，测定时按GB/T 6536—1997 《石油产品馏程测定法》 的规定进行。它是将100 mL 试样按规定条件进行蒸馏，系统观察温度计读数与冷凝液体积，并根据这些数据计算和报告结果。试验时将试样加入蒸馏烧瓶中，按要求调节加热温度，从冷凝管下端滴下第一滴冷凝液时所观察到的温度称为初馏点，用量筒回收到10 mL、50 mL、90 mL 冷凝液时的温度分别称为10 %、50 %、90 %蒸发温度。

(2)饱和蒸气压：饱和蒸气压是指汽油的液、气两相达到平衡时的汽油蒸气压强，主要用来控制汽油蒸发性的上限(下限由馏程控制)。饱和蒸气压过高，会使汽车在夏季工作，特别是在高原地区易发生“气阻”，增大汽油在储存与使用中的蒸发损失。汽油的饱和蒸气压应不大于67 kPa。

2.汽油的抗爆性及其评价指标

汽油在发动机气缸内燃烧时抵抗爆燃的能力，称为汽油的抗爆性。爆燃是汽油机的一种不正常燃烧。

汽油的抗爆性用辛烷值评定。辛烷值是表征点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值，用和被测燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数表示。

其测定方法有研究法 (Research Octane Number)和马达法 (Motor Octane Number)两种。

由于汽车在道路上行驶时对辛烷值的要求不能单独用研究法辛烷值或马达法辛烷值来描述，故目前采用抗爆指数这一指标来表示汽油的抗爆性能。

3.汽油的安定性及其评价指标

汽油在储存和使用过程中，抵抗氧化生胶而保持自身性质不发生永久变化的能力，称为汽油的安定性。

评定汽油安定性的指标主要有实际胶质和诱导期。(www.xing528.com)

实际胶质：实际胶质是指在规定的条件下，测得的汽油蒸发残留物的正庚烷的不溶部分。国家标准规定，实际胶质不超过5 mg/100mL。

诱导期：诱导期是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，单位为“min”。国产汽油出厂时诱导期一般为600 ～800 min，普通条件下储存21 个月后诱导期为400～500 min。

4.汽油的腐蚀性及其评价指标

汽油对金属机件腐蚀的能力，称为汽油的腐蚀性。汽油中的腐蚀性物质会使发动机寿命缩短，降低燃料的安定性。

腐蚀性的评价指标包括硫含量、酸度和腐蚀试验等项。

5.汽油的清洁性及其评价指标

汽油的清洁性是指汽油中是否含有机械杂质和水分。含有机械杂质和水分会导致油路堵塞、磨损加剧等严重后果。汽油清洁性的检查方法：将100 mL 汽油注入玻璃量筒中沉淀12～18 h，然后观察量筒，如果透明、清洁且无机械杂质和水分沉淀即为合格。

6.汽油的无害性

汽油在汽油机内燃烧后的燃烧产物不对人体健康和生态环境产生不利影响的性能，称为汽油的无害性。汽油的无害性与汽油的组分有关。引起燃烧产物对机动车排放产生不利影响的汽油组分有铅、锰、铁、铜、磷、硫等，引起燃烧产物对人体健康和生态环境产生不利影响的汽油组分有苯、烯烃、芳香烃等有机物。

7.汽油的热值

燃料的热值是指1 kg 燃料完全燃烧后所产生的热量，汽油的热值约为44 000kJ/kg。

目前，我国车用汽油标准执行的是车用无铅汽油(GB 17930—2006)。GB 17930—2006将车用无铅汽油按研究法辛烷值分为90 号、93 号和97 号三个牌号。牌号表示研究法辛烷值(RON)，例如90 号汽油表示该汽油的辛烷值不小于90。

由于汽油易燃、易爆、易产生静电，故使用中要注意安全。严禁将汽油作煤油炉、汽化炉的燃料，以免发生火灾。