汽车发动机结构与拆装

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。要完成能量转换、实现工作循环、保证长时间连续正常工作，就必须具备一些必备的机构和系统，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。

1.曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件，由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经过机构由活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

2.配气机构

配气机构主要由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。其作用是根据发动机各缸的工作顺序和工作循环的要求，定时开启与关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气适时充入气缸，并使废气从气缸内排出，以便发动机进行换气过程。

3.燃料供给系统

汽油机燃料供给系统与柴油机燃料供给系统由于供油系统和燃烧过程不同，故在结构上有很大区别。

汽油发动机燃料供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、喷油器、空气滤清器、空气流量计或进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、车速传感器、氧传感器、电子控制单元(ECU)、怠速控制阀、进排气歧管、排气消声器等组成。其作用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排到大气中去。

柴油发动机燃料供给系统主要由燃油箱、喷油泵、喷油器、燃油滤清器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，柴油机电控燃油喷射系统(共轨式)主要由加速踏板位置传感器、油泵压力传感器、电子控制单元(ECU)、燃油压力传感器、共轨管、三通阀、高压油泵、发动机转速传感器等组成。其作用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。(www.xing528.com)

4.润滑系统

发动机润滑系统主要由机油泵、集滤器、限压阀、机油滤清器、油道及机油散热器等组成。其作用是将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减少摩擦力及机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机的使用寿命。

5.冷却系统

冷却系统分水冷式和风冷式两种，现代汽车一般都采用水冷式。发动机冷却系统主要由水泵、散热器、节温器、风扇和冷却水套等组成。其作用是利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

6.起动系统

发动机起动系统主要由起动机及其附属装置组成。其作用是带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态(即怠速运转状态)。

7.点火系统

汽油发动机点火系统主要由蓄电池、发电机、点火器和分电器、点火线圈和火花塞等组成。其作用是定时在各缸火花塞电极间产生高压电火花，将气缸内的可燃混合气点燃。