1）局部屈曲位置与另一端对称位置侧板顶部应变比较
由图7-23可知，在组合梁试件的加载初期，无论局部屈曲位置还是另一端对称位置侧板顶部测点的压应变均随荷载的增加基本呈线性关系，局部屈曲位置处的压应变总是大于相应对称位置（这也是为何一端发生局部屈曲的主要原因）。到了试件的加载后期，局部屈曲位置的侧板应变增长明显加快，这是由于剪跨区压力带的砌体逐渐被压坏并退出共同工作，相应位置的钢板承担了更多的外力。随后，侧板顶部发生局部屈曲，其中图（b）最好地反映出了钢板发生局部屈曲时钢板压应变减小的过程。随着钢板发生局部屈曲，侧板顶部压应变逐渐降低，最终可能出现拉应变。
图7-23 局部屈曲位置与另端对称位置侧板顶部测点压应变
2）钢板厚度对局部屈曲位置侧板顶部压应变影响
观察图7-24中局部屈曲位置侧板顶部压应变随荷载的变化曲线，可以得到以下结论：在加载前期，6根试件中侧板顶部的压应变基本呈线性增长；钢板厚度不同的3根试件中压应变的变化速度不同，图7-24（b）中，相同荷载等级下，试件B6-300的压应变最小，试件B3-300的压应变最大，这主要由于厚钢板的受压截面面积过大；钢板厚度越大，组合梁达到峰值荷载时钢板的应变发展越充分，材料的强度利用率越高，这是因为其他边界条件不变时，钢板越厚，钢板发生局部屈曲时的临界屈曲应力越高。(www.xing528.com)
图7-24 钢板厚度影响
3）螺栓间距对局部屈曲位置侧板顶部压应变影响
图7-25反映了对拉螺栓间距对局部屈曲位置侧板顶部压应变发展的影响。由此可见，达到峰值荷载时，对拉螺栓间距较小试件中侧板的应变发展更充分，这是因为对拉螺栓间距较小，其推迟了剪跨段侧板发生局部屈曲，因此钢板的临界屈曲应力相应地提高（对应的压应变也增大）。
图7-25 对拉螺栓间距影响
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