检查调整凸轮轴的配气相位（N52）

在关闭发动机时，进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。少数情况下，无法达到起始位置，而凸轮轴仍可在调整装置的调整范围内旋转。为避免配气相位的调整有误，必须检查调整装置的锁止件，如有必要，旋转凸轮轴进行联锁。

1.需要的准备工作

1）拆卸摆动电动机。

①拆下隔声板。

②松开点火电线束，并将它置于一侧。

③拆下发动机旁的两个棒状点火线圈。

④用内六角扳手、螺钉旋具沿顺时针方向向右旋转转换棘轮，并松开中间轴。

提示：

不要将中间轴拧开太多。

注意：

伺服电动机不在维修位置上之前，不可以松脱螺栓连接，因为中间轴有损坏危险。

⑤松开摆动电动机的固定螺栓。

⑥沿逆时针方向拧开伺服电动机螺栓，即可将伺服电动机拉出。

提示：

涡轮驱动装置和偏心轴之间啮合处需用润滑剂润滑。

2）拆下气缸盖罩。

3）拆下前部发动机底部护板。

2.检查调整凸轮轴配气相位

1）将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。沿箭头方向推入专用工具110300，并卡住曲轴，见图2-11a。

注意：

对于带自动变速器的发动机，在上止点的标定孑L前不远处有一个大孔，不能将这个孔与标定孔混淆。如果飞轮是用专用工具110300固定在正确的孑L处，发动机的中心螺栓就不再移动。

2）用螺栓1将专用工具114283固定在气缸盖上。在进气侧将专用工具114282放在下面。将专用工具114281安装在进气和排气凸轮轴上，见图2-11b。

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图2-11 安装专用工具

1—固定螺栓

3）如果在凸轮轴1可从上面看到编号2，则说明配气相位正确，见图2-12。

图2-12 凸轮轴上的标记

1—凸轮轴 2—标记

4）检查在气缸1位于点火上止点位置时，气缸1上的进气凸轮轴凸轮是否斜着向上；在气缸1位于点火上止点位置时，气缸6上的排气凸轮轴凸轮是否斜着向下，并且凸轮推杆1将不被操纵，见图2-13。

图2-13 六缸排气凸轮轴位置

1—凸轮推杆 2—凸轮轴架 3—排气凸轮轴

5）如果凸轮轴配气相位不正确则需要进行调整。

6）要松开中心螺栓，应在凸轮轴的后部六角段上进行固定。松开链条张紧器并准备好抹布，防止机油污染其他部件。

7）沿箭头方向转动脉冲信号齿2，直到与专用工具114290上的定位销一致。沿箭头方向将专用工具114290推入，见图2-14。

图2-14 安装专用工具

1—专用工具 2—脉冲信号齿

8）将专用工具114290用气缸盖罩的旧螺栓1进行固定；将专用工具119340旋入气缸盖，用专用工具009250将正时链条预紧至0.6N·m；用专用工具114280将调整装置的两个中心螺栓拧紧到凸轮轴上，见图2-15。

图2-15 调整配气相位

1—气缸盖罩螺栓

9）检查所有专用工具是否安装到位，按规定力矩旋紧螺栓。