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拆卸宝马3系(E90)变速器,步骤图解

时间:2026-01-26 理论教育 小谭同学 版权反馈
【摘要】:6)松开螺栓1和螺母2,拆卸变速器横梁,见图3-2。将自动变速器的传动法兰与发动机的输出法兰相连。2)取出变矩器并垂直放置。仅使用被认可的变速器油。不遵守此要求会严重损坏变速器。

1.需要的准备工作

1)拆下前部和后部机组护板和支架。

2)拆下风扇罩。

3)完整拆下排气装置。

4)拆下中间消声器。

5)拆卸隔热板。

2.变速器拆装过程

1)松开螺栓底部护板固定螺栓,拆下发动机底部护板。

2)松开隔热板固定螺栓,拆下隔热板并脱开插头。

3)松开底部盖板螺栓,拆卸盖板。

4)松开电缆定位板右侧的铝螺栓,见图3-1。铝螺栓必须更换。

注意:

变速器的镁外壳上只能使用铝螺栓。铝螺栓必须在每次松开后予以更换.,铝螺栓允许带或不带彩色标记(蓝色)。锅螺栓不带磁性。务必遵守拧紧力矩和转角(有损坏的危险)。

图示

图3-1 变速器电缆定位板螺栓

1—螺栓

此变速器的变速杆有两种型号的安装规格。

规格1:松开固定夹紧套上的连接螺母,用螺钉旋具向下拔下夹子并取下支架上的拉线。

规格2:将变速杆置于驻车档的位置,将换档自锁拉索的头部用一把螺钉旋具从变速杆球头上松开。用螺钉旋具向下拔下夹子。将变速器拉索向后推,然后向下取下。

5)用专用工具234050、002030支撑住变速器。将变速器用张紧带固定在定位件上。

6)松开螺栓1和螺母2,拆卸变速器横梁,见图3-2。

图示

图3-2 拆卸变速器横梁

1—螺栓 2—螺母

7)拆下变速器上的传动轴。

8)松开中间轴承。

注意:

如万向轴弯曲角度过大,便可能导致万向节/万向轴损坏,需要将万向轴用软绳捆吊在车辆底板上并在拆卸变速器时用举升机支撑住发动机。

9)松开固定螺栓,断开到变速器油冷却器的液压管路。

注意:(https://www.xing528.com)

安装时要求更换密封垫片,防止液体渗漏。

10)从油底壳上松开变速器油管路的螺母和支架。

11)从发动机扭转减振器上沿旋转方向顺时针旋转发动机,直到可在凹口中看到液力变矩器与发动机的连接螺栓。

12)松开能够看到的变矩器与发动机的连接螺栓,继续旋转发动机并松开剩余的5个螺栓。

提示:

安装时转动变矩器.直至变矩器的孔与从动盘的孑L对准为止。将自动变速器的传动法兰与发动机的输出法兰相连。

13)准备专用工具并按要求连接完毕,见图3-3。

图示

图3-3 连接专用工具

1—专用工具244161 2—专用工具244165

14)将专用工具244160(244161和244165组合)装入变速器壳的凹口内,并用左侧螺栓略微夹紧,用下部螺栓向上转并夹住,然后拧紧左侧螺栓。

15)通过转动脱开余下的插头并拔出。不要接触线脚,松开支架上的电缆。

16)松开变速器壳体与发动机的连接螺栓。

提示:

安装时务必遵守螺栓的拧紧顺序,见图3-4。严格遵守钢制螺栓和铝制螺栓的拧紧力矩要求,铝螺栓必须更换,并遵守转角要求。,

图示

图3-4 螺栓的拧紧顺序

17)慢慢落下变速器托举设备,卸下变速器。

提示:

安装时检查变速器壳体与发动机连接部位的结合套,发现损坏时要求更换。

3.拆卸液力变矩器

1)将专用工具244000旋入变矩器中,然后向外拉出变矩器。

注意:

向外拉出变矩器时有变速器油流出。

提示:

安装时不要损坏径向密封环和轴承。如果变矩器未正确安装,在变速器与发动机通过法兰连接时泵轮的从动件会被损坏。

2)取出变矩器并垂直放置。

注意:

在完成维修工作后检查变速器油油位。仅使用被认可的变速器油。不遵守此要求会严重损坏变速器。

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