1.需要的准备工作
拆下活性炭过滤器盖板
1）对于带有侧面活性炭过滤器规格的车辆，见图2-76。
①松开螺栓1和2。
②将隔热件3向一侧略微按压并抽出盖板4。
图2-76 拆下活性炭过滤器盖板
1、2—螺栓 3—隔热件 4—盖板
2）对于带有中部活性炭过滤器规格的车辆，见图2-77。
①松开螺栓1并拆下隔热件2。
②松开螺栓4并拆下隔热件3。
图2-77 拆下活性炭过滤器盖板
1、4—螺栓 2、3—隔热件
为了获得可信的测量结果，必须满足下列条件：
1）燃油箱的容量。
①油箱现有燃油量最多为油箱容量的90%。
②油箱现有燃油量最低为油箱容量的13%（备用指示灯不允许亮起）。
2）检测前，车辆必须在维修车间内停放至少2h，使燃油温度与维修车间温度大致相等（理想的燃油温度为10～20℃）。
2.检测过程
1）把通向废气滤网的管路从活性炭过滤器上拆下。
注意：
小心拆卸，有折断的危险。
2）用专用工具161070将密封活性炭过滤器上的废气滤网开口连接。(www.xing528.com)
3）拆下加油口盖并将专用工具161174连接到燃油加注管接头上。
4）用调节轮将专用工具161174固定到燃油加注管接头上。
注意：
需要将专用工具161171的压力调节器逆时针转至极限位置。
5）将专用工具161171通过压缩空气管路连接到修理厂的压缩空气网0.8～1MPa上。
6）连接诊断信息系统测量范围为0～2.5MPa的压力传感器。
注意：
专用工具161171的快速接头这时不要连接。
7）在诊断信息系统（DIS）上选择功能“测量系统”。
8）用专用工具161171上的燃油压力调节器将压力提高20kPa。
9）把专用工具161174和专用工具161171的快速接头连接，直至诊断和信息系统上的数值摆动完毕。
10）用专用工具161171上的燃油压力调节器将燃油箱中的压力再调整至20kPa过压。
注意：
压力升高不得超过30kPa．否则可能损坏燃油箱和燃油箱排气装置。
11）用专用工具133010断开从专用工具161171到燃油加注管接头的进油管路，见图2-78。等待约20s，读取并记录起始压力值。
图2-78 断开供油管路
1—供油管路
12）等待约120s，读取最终压力值并把它与初始压力值进行比较。
3.测量结果分析
1）压力下降不超过1kPa，则系统正常。
2）压力下降超过2kPa，则系统存在不允许的泄漏。如果系统存在泄漏，必须进行泄漏测试并更换损坏的部件。
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