综合通信光学模块的设计原则及连接方法

1.综合通信光学模块（ICOM）的组成

ICOM是一个多功能车辆接口，在全世界的宝马集团代理商机构中广泛使用。它专门为修理厂和保养范围内的应用而开发，用于支持保养咨询、诊断和车辆编程等程序。设计原则是具有与车型和通信接口无关的通用性。为此，接口单元被分为多个组件，每个组件都设计有专门任务。

ICOM系统由组件A、B和C组成。其所有装置显示见图1-5。

图1-5 ICOM组件

ICOM A是基本组件。在物理方面，它一方面提供与车辆OBDⅡ诊断接口连接的接口，另一方面提供自适应集成到修理厂网络所需的接口。通过一个高效的计算机核心，它作为协议转换器负责测试仪和车辆控制单元之间的数据交换以及接通测量技术所需的信号处理。供电电压经KL30通过车辆接口提供。其结构件见图1-6，其中OBD模块和插接器模块是易损件，可以单独更换。

图1-6 ICOMA的结构

ICOM B是ICOM A的外部多媒体传输系统（MOST）接口。它通过供货范围内的或常见的AB型USB导线与ICOM A连接，其连接方法见图1-7。

图1-7 ICOMA+B的连接方法

1—ICOM A 2—ICOM B 3—AB型USB导线 4—以太网网线

ICOM B的供电电压通过ICOM A经USB提供，配有MOST系统的车辆在编程过程中要求连接ICOM B，在检测和诊断过程中不需要连接ICOM B。

ICOM C是一个智能的接口转换器，它使OBDⅡ与宝马圆形插座相匹配。作为加长的辅助模块，它将ICOM A与无OBDⅡ接口的车辆连接，其连接方法见图1-8。ICOM C的供电电压在车辆侧经KL30从圆形插座中提供。作为新一代的宝马3系轿车，E90配备的是标准的OBDⅡ诊断插座，在诊断和编程过程中均不需要连接ICOM C。

2.ICOM的安全连接

在使用ICOM组件过程中，要求使用者按照合理的连接方式安全连接ICM组件，否则将会有损坏系统组件的危险和影响使用效果的隐患。

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图1-8 ICOMA+C的连接方法

1—ICOM A 2—ICOM C 3—以太网网线

要将ICOM连接到车辆车载诊断系统诊断插座应使用ICOM A。ICOM A车载诊断接口可以弯曲，因此可以安装到车辆车载诊断系统诊断插座不同的安装位置上。

将ICOM A连接到车载诊断系统诊断插座的连接顺序：

要将ICOM连接到车辆MOST直接接口上，除了ICOM A外还要使用ICOM B。

ICOM A和ICOM B连接到MOST直接接口的连接顺序：

1）用USB电缆连接ICOM A和ICOM B的USB接口。

2）ICOM A通过网络接口与修理厂网络连接。

3）ICOM B通过MOST接口与车辆MOST直接接口连接。

4）将ICOM A车载诊断接口连接到车辆车载诊断系统诊断插座上。当MOST直接接口或ICOM未识别时，重复上述过程。

要将ICOM C连接到车辆20芯车载诊断系统诊断插座上，除了ICOM A外还需要使用ICOM C。

将ICOM A和ICOM C连接到20芯车载诊断系统诊断插座上的连接顺序：

1）将ICOM C车载诊断接口连接到ICOM A车载诊断接口。

2）将诊断收发器接口与车辆的20芯车载诊断系统诊断插座连接。

目前ICOM的连接方式有两种：LAN和WLAN（因WLAN连接方式信号相对LAN连接较弱，因此使用不是很广泛，本书不介绍连接过程和使用方法。）