铁路营业线施工安全检查-自轮设备

1.静态检查

（1）自轮设备备品管理。

自轮设备车上柜、床、桌椅等放置得当，柜内工具、备品、资料等应摆放整齐，各类灶具及生活用品放置妥当。

自轮设备上的备品符合下列要求并有效：

① 手持对讲机2部；GSM-R手持终端1部（GSM-R区段配备）。

② 手信号旗红、黄色各3面。

③ 红黄白三显示手信号灯各3盏，双面红色信号灯2盏。

④ 号角3个，火炬6只，响墩12个。

⑤ 长度为1.5米的短路铜线2根。

⑥ 自轮设备止轮器配置4个，液压复轨器1套，轨道平车起复索具1套。

⑦ 接触网作业车配灭火器2个（大于或等于3 kg）；轨道车配备灭火器4个（2个水型灭火器2L，2个ABC干粉型，2 kg以上）。

⑧ 简易紧急制动阀（高速铁路区段道车配备）。

⑨ 电控阀2个。

⑩ 启动马达1个、发电机调节器1个或充电发电机（根据柴油机需要定）。

⑪ 高压油管1套，软管2根，喷油嘴总成2个（根据柴油机需要定）。

⑫ 三角皮带5根（风泵3根，发电机2根）。

⑬ 密封垫、圈（根据柴油机需要定）。

⑭ 钟表1个，列车时刻表、技术说明书各1份。

⑮ 检修工具1套，充电手电筒2把。手持式红外线测温仪1台。(www.xing528.com)

⑯ GYK发码器1个。

⑰ 检车锤（轨道车2把，接触网作业车1把）。

（2）检查车容车貌、定置管理情况：车辆外观应清洁、车架油漆无龟裂、局部无变形开焊、各部润滑得当；车上柜、床、桌椅等放置得当，柜内工具、备品、资料等应摆放整齐，各类灶具及生活用品放置妥当；施工作业完毕后，车内的材料、工机具、备用燃油等应立即清理下车。

（3）检查相关安全规章制度（《技规》《事规》《安规》《行规》等）、上级文电、防洪和重点卡控地段呼叫表、设备技术资料（车辆使用说明书、三项设备操作手册、起复设备使用说明书、发动机使用说明书等）、行车日志、综合台账、揭示命令登记簿、检修保养、交接班、防溜、安全备品巡查、学习等记录应规范填写。

（4）防溜设备应齐全有效，止轮器应进行编号管理。检查停留车辆防溜，止轮器应放置到位、拧紧手制动、制动机手柄应置于保压位；停在专用线时还应放置防溜枕木或脱轨器。

（5）起复设备各部润滑应良好，密封件应完好；驾驶员应定期对起复设备进行检查、保养，并做好记录。

（6）货物装载应做到不超载、不偏载、不集中。运送钢轨等长大物件的平车应安装货物转向架，且保持润滑良好。运送路料易燃易爆危险品及特殊物件时应按《铁路货物装载加固定型方案》的相关要求执行。

（7）检查起重装置。吊钩应无裂纹、防脱绳装置应完好有效，钢丝绳应无严重锈蚀、断股、死结等现象，各保险绳、栓、链应完好有效。

（8）检查安全保护装置，各安全保护装置应齐全有效（各指示灯和报警装置应状态良好，制动梁和各拉杆等铰接件的防折、防脱装置应完好）。

（9）检查施工作业计划、安全卡控措施及应急预案是否齐全有效。施工作业计划应含时间、地点和作业内容等，安全卡控措施及应急预案对作业中的风险点（关键部位、薄弱环节、隐患）应有完整的防范措施和处置方法。

2.作业安全检查

（1）自轮设备出入专用线时，应执行一度停车确认制度，信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。需要停车时，车辆必须停在警冲标内方，停稳后，按规定做好防溜、防撞措施。

（2）运行中检查驾驶员操作及车机联控执行情况。严禁超速、超载、冒进冒出、臆测行车和随意变更运行控制模式，禁止超劳作业。

（3）运送人员的平车必须在车辆周边加装防护栏（板），且不得与机具、材料等混装。检查自轮设备货物装卸及加固管理是否符合装卸相关规定，严禁偏装、偏卸、超载和侵界。

（4）区间或站内停车，查驾驶员按标作业情况。停车超过5 min，副驾驶员应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况；停车超过20 min，开车前，驾驶员必须进行制动试验，列车管压应不低于500 kPa；连挂有平车，还应对装载的货物进行安全检查，如有偏载或松动，必须进行整理和加固。

（5）检查驾驶员收车后的作业情况。收车后，驾驶员应按规定做好防溜、防盗和防火工作，应对设备进行检查和保养。

3.自轮设备检验安全检查

主要是查验“六证”（驾驶员驾驶证或岗位培训证、年检合格证、车轴探伤合格证、制动部件检验合格证、车钩探伤合格证、GYK检测合格证）应齐全有效。配有起重装置的自轮设备，还应查验操作人员的特种设备作业人员证。