高速铁路施工安全规范及要求

（1）从事普速铁路接触网运行、维修、施工和专业管理的所有人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，考试合格并取得《普速铁路供电安全合格证》之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。每年定期进行一次安全考试和签发《普速铁路供电安全合格证》。

从事高速铁路接触网作业及专业管理的所有人员，在取得《高速铁路供电安全合格证》之后，方准参加与所取得安全等级相适应的接触网工作。

① 每年进行年度安全考试和签发安全合格证。

② 安全等级考试委员会应在每年3月底前完成相关人员年度安全等级考试及安全合格证签发工作。

（2）各单位除按规定组织从事普速铁路接触网工作有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：

① 开始参加普速（高速）铁路接触网工作的人员。

② 安全等级变更，仍从事普速铁路接触网运行、维修和施工工作的人员。

③ 接触网供电方式改变时的运行、维修和施工工作的人员。

④ 接触网停电维修方式改变时的运行、维修和施工工作人员。

⑤ 中断工作连续6个月及以上仍继续担任接触网运行、维修和施工工作的人员。

（3）遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。高速铁路事故抢修遇上述情况时，应根据现场情况在垂直天窗内、增设接地线并加强监护情况下进行。

普速铁路在160 km/h以上区段且线间距小于6.5 m的线路上进行作业时，应办理临线列车限速160 km/h及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。

高速铁路接触网一般不进行V形天窗停电作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160 km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，邻线列车通过时停止作业。

（4）下列维修作业可在天窗点外进行。160 km/h以上区段，一般不开展“天窗”点外网内作业，严禁利用速度160 km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。严禁点外搬运长大物件穿越股道。

① 对接触网步行巡视、静态测量、测温等设备检查作业。

② 接触网打冰，处理鸟窝、异物。

③ 在道床坡脚以外栅栏以内的标志标识安装（涂刷）及整修、基础整修、接地装置整修、支柱基坑开挖、基础浇制等不影响设备正常运行的作业。

④ 清理藤蔓、砍伐倒伏不侵界的树、竹。

⑤ 补偿限界架整修，测量支柱跨距、斜率，检查隔离开关操作机构箱及RTU（远程终端单元）箱等。

上述作业必须制定天窗点外维修作业计划，天窗点外维修作业计划由车间或段一级批准后方可执行。上线作业时，需设置驻站联络员的点外作业项目，驻站联络员按规定在车站行车室进行登记。

高速铁路特殊情况须进入网内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网附挂异物时，可不申请停电，但必须在办理本线封锁、邻线列车限速160 km/h及以下手续后进行。

在高速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调皮员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。(www.xing528.com)

除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸口头指示可以没有命令编号和批准时间外，接触网其他所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。

（5）在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴有反光标识的防护服、安全帽，携带个人工具。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。

高速铁路工区配置照明用具应满足夜间200 m范围内照明充足，4 h内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度值应不小于40 Lx。

接触网作业使用的工具物品和安全用具，在使用前须进行状态、数量检查，符合要求方准使用。作业前后要对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对，不得遗漏在线路或封闭防护网内，核对检查后填写《普速铁路作业前后物品核对检查表》。

（6）接触网步行巡视工作要求：

① 巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级。

② 巡视人员应穿戴反光防护服、安全帽，携带个人工具、望远镜和通信工具，一般情况下应面向来车方向。

③ 任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

④ 巡视过程中原则上不得上道，如确需上道观察设备或穿越铁路时，必须一人防护、一人上道。

⑤ 复线和两线并行段巡视线路时，应迎着列车前进方向进行，并随时注意正反方向来车，一线来车，双线下道。严禁在两线间距离小于8 m的处所避让列车。

⑥ 160 km/h以上区段，特殊情况下须开展步行巡视时应在本线、邻线同时封锁或本线封锁、邻线限速160 km/h及以下进行。巡视人员应行走于已封锁线路侧，且按规定设置行车防护。

（7）高速铁路接触网利用作业车进行接触网巡视或检测时，应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行。作业车巡视分为作业车平台巡视和不升作业车平台巡视两种，并执行以下规定：

① 接触网作业车巡视一般应在天窗时间内进行，接触网巡视人员每车不少于两人，负责人安全等级不低于三级。

② 作业车平台巡视必须在接触网停电情况下进行，巡视范围内按停电作业要求设置接地线，作业车运行速度不大于10 km/h、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。

③ 不升作业车平台巡视可在接触网不停电情况下进行，邻线未限速时巡视人员不得离开驾驶室，严禁将头、手伸出窗外。特殊情况需离开驾驶室观察设备时，须提前办理邻线列车限速160 km/h及以下手续。

（8）高速铁路两线封锁（或本线封锁、邻线限速）未办理前，所有作业人员须在封闭栅栏防护网外等候。接到两线封锁（或本线封锁、邻线限速）已办理的通知后，工作领导人方能带领作业人员进入防护网。人员机具进、出封闭栅栏防护网后，清点人数并应及时锁闭防护网门，防止遗漏作业组成员及闲杂人员进入。

（9）普速铁路夜间及隧道内进行接触网作业时，还应遵循以下规定：

① 必须有足够的照明。

② 防护、测量工具应满足夜间安全作业要求。

③ 应使用接触式音响和灯光报警器验电，特殊情况使用抛线验电时，须确保与附近带电设备保持足够安全距离。

④ 接地线安装处的地线杆末端设置1 m长红白相间反光带，以示醒目。