【摘要】：站内接触网停电施工、维修除按有关规定办理外，在请求停电命令前，施工负责人应在车站《行车设备施工登记簿》内将施工地段、作业内容、影响范围及是否需要封锁线路等登记清楚，经车站值班员签认后，方可请求停电施工。施工结束后，施工负责人在《行车设备施工登记簿》内销记后，方可请求送电。因施工作业造成的站台、雨棚侵限，由责任单位负责恢复限界。
1.接触网停电施工、维修的补充规定
（1）区间接触网停电维修作业应安排在图定天窗进行，同一牵引变电所两供电臂停电天窗重合时间一般不应少于30 min。
不封锁线路的区间接触网施工，可以利用接触网维修天窗开行非电力机车牵引的列车。但应纳入日班计划。在下达日班计划时，停电施工计划应下达给有关站段及施工单位。
（2）站内接触网停电施工、维修除按有关规定办理外，在请求停电命令前，施工负责人应在车站《行车设备施工登记簿》内将施工地段、作业内容、影响范围及是否需要封锁线路等登记清楚，经车站值班员签认后，方可请求停电施工。
停电的线路，禁止电力机车进入；封锁施工的线路，禁止非施工的机车、车辆进入。双线区段接触网采用“V”型天窗作业时，在停电区段内禁止电力机车通过上下行渡线及相关道岔，内燃机车不得在上述地点停留。(www.xing528.com)
接触网正在维修的线路，车站需要使用时，维修但未封锁线路的，车站值班员应提前告诉施工负责人。车站在接发列车和调车作业中，应认真确认线路、接触网及施工人员状态，发现情况及时采取有效措施，防止事故发生。
施工结束后，施工负责人在《行车设备施工登记簿》内销记后，方可请求送电。
2.《行规》《行细》对涉及站台、风雨棚限界施工的规定
铺装（或移动）站台帽石，翻修站台、雨棚、天桥，以及在邻近站台、雨棚、天桥的线路上进行起拨道等施工作业时，施工单位须制定防侵限措施，并与房建单位签订施工配合协议。施工作业前，施工单位会同房建单位确认站台限界现状；施工作业完毕后，施工单位和房建单位共同复查限界情况。因施工作业造成的站台、雨棚侵限，由责任单位负责恢复限界。
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