【摘要】:大型客运站、枢纽、高速铁路和干线影响较大的Ⅰ级施工,按规定须国铁集团审批时,由铁路局集团公司分管领导组织研究,提出施工方案、运输组织和安全措施等报国铁集团调度。根据施工对运输的影响情况,调度部组织相关铁路局集团公司及施工单位进行专题研究审定。
1.施工计划审批权限
维修计划和国铁集团负责审批以外的施工计划,全部由铁路局集团公司负责审批。
工务、电务、供电、机务、车辆、动车(所)段所属段管线内有关行车设备的施工作业,在确保安全和不影响机车(动车组)出入、车辆取送的前提下,由工务、电务、供电、机务、车辆、动车(所)段根据机车(动车组)出入、车辆取送、检修的情况确定施工作业时间并组织实施。
大型客运站、枢纽、高速铁路和干线影响较大的Ⅰ级施工,按规定须国铁集团审批时,由铁路局集团公司分管领导组织研究,提出施工方案、运输组织和安全措施等报国铁集团调度。根据施工对运输的影响情况,调度部组织相关铁路局集团公司及施工单位进行专题研究审定。
影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的,一经发现立即停工并追究施工单位责任。(www.xing528.com)
2.综合维修计划审批
设备管理单位负责对本系统的各专业维修计划,按照区间(站),在图定天窗内进行综合编制,并上报属地车务段(直属站)审核。
车务段(直属站)负责对各设备管理单位上报的维修计划,以供电臂停电范围内涉及的区间(站)为单元,按照“各专业平行不交叉”的原则,并根据各专业上报的维修计划对设备的停用范围、路用列车的开行方案等要求,在图定天窗内进行综合编制,同时上报集团公司施工管理部门审批。
集团公司施工管理部门对上报的综合维修计划结合施工日计划进行集中审批,避免施工和维修计划之间的冲突。
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