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铁路施工安全:钢模板技术规范要求

时间:2023-09-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:现场拆除组合钢模板时应符合下列规定:① 拆模前应制订拆模顺序、拆模方法及安全措施。③ 组合大模板宜大块整体拆除。组合钢模板装拆时,上下应有人接应,钢模板应随装拆随转运,不得堆放在脚手板上,不得抛掷踩撞,中途停歇时,应将活动部件固定牢靠。

铁路施工安全:钢模板技术规范要求

1.安装与拆除

(1)模板安装时的准备工作,应符合下列要求:

① 梁和楼板模板的支柱支设在土壤地面,遇松软土、回填土等时,应根据土质情况进行平整、夯实,并应采取防水、排水措施,同时应按规定在模板支撑立柱底部采用具有足够强度和刚度的垫板。

② 竖向模板的安装底面应平整坚实、清理干净,并应采取定位措施。

③ 竖向模板应按施工设计要求预埋支承锚固件。

(2)在钢模板施工中,不得用钢板替代扣件、钢筋替代对拉螺栓,以及木方替代柱箍。

(3)多层及高层建筑中,上下层对应的模板支柱应设置在同一竖向中心线上。

(4)模板支承系统应为独立的系统,不得与物料提升机、施工升降机塔吊等起重设备钢结构架体机身及附着设施相连接;不得与施工脚手架、物料周转材料平台等架体相连接。

(5)模板工程的安装应符合下列要求:

① 同一条拼缝上的U形卡,不宜向同一方向卡紧。

② 墙两侧模板的对拉螺栓孔应平直相对,穿插螺栓时不得斜拉硬顶。钻孔应采用机具,不得用电、气焊灼孔。

③ 钢楞宜取用整根杆件,接头应错开设置,搭接长度不应少于200 mm。

(6)模板工程安装完毕,应经检查验收后再进行下道工序。

(7)模板及其支架拆除前,应核查混凝土同条件试块强度报告,拆除时的混凝土强度应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204)的有关规定。铁路混凝土结构施工拆模还应遵守《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424)第4.3.1条之规定。

(8)现场拆除组合钢模板时应符合下列规定:

① 拆模前应制订拆模顺序、拆模方法及安全措施。

② 应先拆除侧面模板,再拆除承重模板。

③ 组合大模板宜大块整体拆除。(www.xing528.com)

④ 支承件和连接件应逐件拆卸,模板应逐块拆卸传递,拆除时不得损伤模板和混凝土。

⑤ 拆下的模板和配件均应分类堆放整齐,附件应放在工具箱内。

2.安全要求

(1)在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36 V的低压电源或采取其他有效的安全措施。在操作平台上进行电、气焊作业时,应有防火措施和专人看护。

(2)登高作业时,连接件应放在箱盒或工具袋中,不应放在模板或脚手板上,扳手等各类工具应系挂在身上或置放于工具袋内,不得掉落。

(3)高耸建筑施工时,遇到雷电、6级及以上大风、大雪和浓雾等天气时,应停止施工,应对设备、工具、零散材料等进行整理、固定,并应做好防护,全部人员撤离后应立即切断电源。

(4)高空作业人员不得攀登组合钢模板或脚手架等上下,也不得在高空的墙顶、独立梁及其模板等上面行走。

(5)组合钢模板装拆时,上下应有人接应,钢模板应随装拆随转运,不得堆放在脚手板上,不得抛掷踩撞,中途停歇时,应将活动部件固定牢靠。

(6)装拆模板应有稳固的登高工具或脚手架,高度超过3.5 m时,应搭设脚手架。装拆过程中,除操作人员外,脚手架下面不得站人,高处作业时,操作人员应系安全带,地面应设置安全通道、围栏和警戒标志,并应派专人看守,非操作人员不得进入作业范围内。

(7)安装墙、柱模板时,应随时支撑固定。

(8)安装预组装成片模板时,应边就位、边校正和安设连接件,并应加设临时支撑稳固。

(9)预组装模板装拆时,垂直吊运应采取两个以上的吊点,水平吊运应采取4个吊点,吊点应合理布置并进行受力计算。

(10)预组装模板拆除时,宜整体拆除,并应先挂好吊索,然后拆除支撑及拼接两片模板的配件,待模板离开结构表面后再起吊,吊钩不得脱钩。

(11)拆除承重模板时,应先设立临时支撑,然后进行拆卸。

(12)模板支承系统在使用过程中,立柱底部不得松动悬空,不得任意拆除任何杆件,不得松动扣件,且不得用作缆风绳的拉接。

(13)钢模板宜放在室内或敞棚内,模板的底面应垫离地面100 mm以上;露天堆放时,地面应平整、坚实,并应采取排水措施,模板底面应垫离地面150 mm以上,两支点离模板两端的距离不应大于模板长度的1/6。

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