1.ATF液位检查过程（无油尺和加注管）
（1）视觉检查油液泄漏。
（2）在下列区域外观检查ATF泄漏，如图14-95所示。
①溢流塞。
②排放塞。
③油封。
④壳体连接处等。
图14-95
图14-96
（3）如果有ATF泄漏，则需要调整ATF油位。如果没有ATF泄漏，则不需要调整ATF油位。警告：发动机不运转时拆下溢流塞将导致油液流出。遵循油液加注和油位检查流程操作以防止油液损失。
2.油底加注
（1）拆卸加注塞和溢流塞，如图14-96所示。
（2）从加注口注入ATF直到油液从溢流塞处流出。
（3）重新安装并上紧溢流塞。
3.变速器加注
（1）使用压缩空气等方式，清洁并除去节温器罩上的灰尘。
（2）用起子推节温器轴直到起子接触罩的内侧并保持住。推入量5.5～ 7.0mm。
（3）插入销子（1.0～1.8mm）到节温器侧面孔中，如图14-97所示。
（4）从加注孔加注ATF（加注量取决于作业内容不同而不同）注：如果无法一次加注所列油量，按下列步骤操作。
①安装加注塞。
②关闭空调，让发动机怠速运转。
③在整个挡位范围内移动换挡杆以循环油液。
④发动机怠速状态下等待30s。
⑤停止发动机。
⑥拆下加注塞加注油液。
⑦重新安装加注塞。
（5）重新安装加注塞防止油液溅出。
图14-97
图14-98(https://www.xing528.com)
4.油液循环
（1）关闭空调，启动发动机。注意：带AHC悬架的车型，关闭（高度控制开关OFF）。
（2）在整个挡位范围内慢慢移动换挡杆（P到S1～S6）以循环油液，并返回P挡，如图14-98所示。
5.油温检查
（1）不使用检测仪。
①使用SST（SST No.：09843-18040），连接DLC3端子13（TC）和4（CG），如图14-99、图14-100所示。
图14-99
图14-100
②将挡位换入N挡，并在D和N之间快速来回移动至少6s。这将激活油温检查模式。标准条件：指示灯（D）保持点亮2s，然后熄灭。
③回到P挡并断开端子13（TC）和4（CG）。
④发动机怠速运转直到油温达到规定温度。
⑤油温达到46～56℃时，指示灯（D）再次点亮，如表14-13所示。
表14-13
（2）使用检测仪。
①连接检测仪到 DLC3。
②进入数据列表：Powertrain > Engine > Data List > A/T Oil Temperature 2。
③检查ATF温度。
④发动机怠速运转直到油温达到规定温度46～56℃。
6.油位检查
（1）发动机怠速运转时拆卸溢流塞。
（2）检查油液是否从溢流管中流出，如图14-101、图14-102所示。如果油液流出，则等待直到油液开始滴落时。如果没有油液流出，加注油液直到其从溢流管中流出。
图14-101
图14-102
（3）安装溢流塞并更换新垫圈。
（4）停机。
（5）拆下节温器罩上的销钉。
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