注意：该变速器要求使用丰田原厂ATF WS。维修变速器后，必须遵循ATF调节。调节油位时，车辆必须保持水平。
图14-90
*1.加油螺塞 *2.溢流塞 *3.加注孔
图14-91
*1.溢流管 *2.规定油位
1.向变速器加注油液前
如果更换了整个自动变速器、自动变速器油底売、放油塞、变速器体和/或变矩器，则转至“向变速器加注油液”程序。如果更换了自动变速器延伸売油封和/或修复了油液泄漏故障，则转至“油液温度检查”程序。
2.向变速器油底壳加注油液
（1）举升车辆。
注意：举升车辆时，将车辆固定在举升机上并使车辆保持水平（确保车辆前后的倾斜角度在±1°以内）。
（2）拆下发动机2号底罩。
（3）拆下带O形圈的加油螺塞、溢流塞和衬垫，如图14-91所示。
（4）通过加注孔注变速器油直至油液开始从溢流管滴出，如图14-92所示。
（5）等至溢流减缓为滴流。
（6）暂时安装溢流塞和衬垫。提示：重复使用旧衬垫。调节油位时需要再次拆下溢流塞。
（7）根据表14-11所列，在变速器中加注正确数量的油液。
表14-11
如果不能加注所列数量的油液，则进行下列操作：
①暂时安装带O形圈的加油螺塞。提示：重复使用旧O形圏。调节油位时需要再次拆下加油螺塞。
②启动发动机并使其怠速运转。注意：检查并确认空调系统、音响系统和照明系统等电气系统已关闭。
③缓慢地将换挡杆从P位置移至M位置。然后，将换挡杆移至P位置。提示：缓慢移动换挡杆，使油液在变速器的各部位循环。
④在发动机怠速运转状态下等待30s。
⑤停止发动机。
⑥拆下带O形圈的加油螺塞。
⑦向变速器加注剩余的油液，直至加注完表中的规定量。
⑧暂时安装带O形圈的加油螺塞。提示：重复使用旧O形圈。调节油位时需要再次拆下加油螺塞。
⑨降下车辆。
3.油液温度检查
注意：可使用GTS确认ATF温度。
（1）将点火开关置于OFF位置。
（2）将GTS连接到DLC3。
（3）将点火开关置于ON位置。
（4）进入以下菜单：Powertrain/ECT/Data ust/A/ T Oil Temperature1。
（5）检查ATF温度。注意：如果ATF温度高于43℃，则将点火开关置于OFF位置，等至油液温度降至43℃以下。
4.油位检查(www.xing528.com)
警告：需要切换为温度检测模式以适当地怠速运转车辆。ATF温度必须在43～47℃之间以准确检查油位。
（1）使用GTS时。
进入以下菜单：Powertrain/ECT/Active Test/ Connect the TC and TE1。
标准状态：组合仪表内的指示灯闪烁。
（2）不使用GTS时。
使用SST，连接DLC3端子13（TC）和4（CG），如图14-92所示。SST09843-18040。
标准状态：组合仪表内的指示灯闪烁。
（3）启动发动机并使其怠速运转。注意：检查并确认空调系统、音响系统和照明系统等电气系统已关闭。
（4）缓慢地将换挡杆从P位置移至M位置。然后，将换挡杆移至P位置。提示：缓慢移动换挡杆，使油液在变速器的各部位循环。
（5）将换挡杆移至D位置，然后在N和D位置之间快速来回移动（每1.5s内一次）至少6s。这将激活油液温度检测模式。标准状态：切换至油温检测模式时，无论换挡杆位置如何，指示灯[▲ ]和[
]都将点亮2s，然后熄灭，如图14-93所示。
图14-92
a.DLC3前视图
图14-93
（6）使用GTS时：将换挡杆移回P位置并终止GTS上的主动测试。
（7）不使用GTS时：将换挡杆移回P位置并从DLC3上断开SST。
（8）观察指示灯[▲]和[
]的状态，急速运转发动机以升高油温。注意：如果仅指灯[▲]点亮或指示灯[
]和[▲]同时点亮，则停止操作。然后，等至油液温度降低，并且仅指示灯[
]在油温检测模式下点亮。
（9）使发动机怠速运转，直至油液温度达到43～47℃。ATF温度指示灯[D]的指示状态如表14-12所示。
表14-12
（10）在发动机怠速运转状态下拆下溢流塞和衬垫，如图14-94所示。
（11）等待直至溢流减缓为滴流。注意：如果油液不溢流，则进行下列操作。
（12）拆下带O形圈的加油螺塞。
（13）通过加注孔加注变速油直至油液开始从溢流管滴出。等待直至溢流减缓为滴流。
图14-94
*1.溢流管 *2.规定油位
（14）安装溢流塞和新衬垫。扭矩：20N·m。
（15）在新O形圏上涂抹ATF，并将其安装到加油螺塞上。
（16）安装带O形圈的加油螺塞。扭矩：39N·m。
（17）安装发动机2号底置。
（18）降下车辆。
5.完成
（1）将点火开关置于OFF位置。
（2）使用GTS时，从DLC3上断开GTS。
（3）检查自动变速器油是否泄漏。
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