1.变速器油液位和状况的检查
告诫：只能使用正确的变速器油。不使用合适的变速器油可能导致变速器内部损坏。
（1）车辆必须置于水平表面上。
（2）将换挡杆换入驻车挡（P）位置。
（3）启动发动机。
（4）等到变速器温度达到35℃。注意：请勿通过执行失速测试升高变速器油温度。
（5）在脚制动器踩下的情况下，在各挡位之间移动换挡杆。将换挡杆从位置 P换到L，然后再换回到P。保持换挡杆在每个挡位至少2s。重复该过程2次。
（6）用故障诊断仪检查变速器油温度。如果变速器油温度已达到35～45℃，举升车辆。拆下溢流塞（图11-7中2）。拆下并报废衬垫（图11-7中1）。如果油液稳定地流出，则等待直到油液开始滴落。如果没有油液流出，则添加油液直到油液滴出。如果油液从溢流孔滴出（每秒1滴），则安装溢流塞和新衬垫，并拧紧至24N·m。
（7）降低车辆。注意：如果ATF不足，油泵将会吸入空气，导致管路压力降低。这会造成离合器打滑，导致烧离合器等故障。如果ATF过多，变速器中的齿轮会搅动ATF，导致形成气泡和劣化等故障。如果车辆以这种状态行驶，ATF液位会提高，ATF可能从通气孔喷出。
（8）停止发动机。
2.变速器油排放和加注
（1）升起并支撑住车辆，举升和顶起车辆。
（2）当发动机熄火时，拆下放油塞（图11-8中1），并将变速器油排入合适的容器。
（3）将衬垫（图11-8中2）从放油塞上拆下。
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图11-7
图11-8
（4）将新的衬垫装到放油塞上。
（5）安装放油塞并紧固17N·m。
（6）降下车辆。
（7）拆下选挡杆拉线托架。
（8）拆下加油塞（图11-9中1）和密封件（图11-9中2）。
（9）用正确的油液将变速器加注至正确液位。
（10）用新密封件安装加油塞，并拧紧至30N·m。
图11-9
（11）安装选挡杆拉线托架。
（12）检查ATF液位。
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