1.自动变速器油液位和状况的检查
此程序检查变速器油位，同时检查油液本身状况。告诫：当变速器油温度为45～55℃时，必须检查变速器油位。如果变速器油温不是此温度值，视情况操作车辆或让油液冷却。当变速器油液温度不在此温度范围内时设置液位将导致变速器加注不足或加注过量。变速器油液温度高于55℃时导致加注不足，变速器油液温度低于45℃时导致加注过量。加注不足的变速器将导致部件过早磨损或损坏。加注过量的变速器将导致油液从通风管溢出、油液起泡或泵的气穴现象。变速器过热可能导致车辆无预警地失去动力。
（1）初始油位确认。
注意：确保变速器有足够的油液，以确保可安全启动车辆而不损坏变速器。车辆熄火且变速器油温度在20～25℃之间时，必须有足够多的油从油位孔排出。一旦车辆启动，这能确保储油槽中有足够的油液注满各部件。
①验证变速器维修是否已经执行。
②如果没有执行变速器更换，并且没有明显的泄漏，直接进入下面的最后油位检查程序。
③下面任何变速器维修，拆下油液加注口盖（图10-2中1）和油位孔塞（图10-2中2）。如果油液按稳定的方式流动，等待直到油液开始滴下。注意：维修更换变速器可能会需要多达3L的油液。如果没有油液流出，加油液直到油液流出。
④安装油位孔塞。注意：必须在合适的温度范围内确定油位。
⑤执行下面的最后油位检查程序。
（2）最后油位检查程序。
注意：你可能需要打开发动机罩以保持发动机运转。
①启动发动机。
②在驻车挡（P）怠速运转发动机。注意：如果变速器油温度读数不是所需温度，让车辆冷却或运行车辆直至变速器油温度达到合适值。如果油液温度低于规定范围，驾驶车辆提高液体温度到合适值比发动机怠速更快。(www.xing528.com)
图10-2
③保持发动机运行，使用扫描工具观察变速器油液温度。
④当变速器油温度在45～55℃之间时，将换挡杆依次挂到驻车挡（P）、空挡（N）和前进挡（D）2次并返回驻车挡（P）。
⑤使用举升机提升车辆。车辆必须是水平的，发动机运转，换挡杆在驻车范围内。
⑥当车辆在空转时，拆下油位孔塞（图10-2中2）。允许排出所有油液。如果油液按稳定的方式流动，等待直到油液开始滴下。如果没有油液流出，加油液直到油液流出。当液体以每秒3滴的速度缓慢滴下时，达到适当位置。重新安装油位孔塞。
⑦检查油液颜色。油液应该是红色或暗褐色。如果油液颜色很深或发黑，还有烧焦味，则检查油液中是否有过多的金属微粒或其他碎屑。参见路试来验证变速器操作。如果未发现其他情况，则更换油液。若油液呈现出絮状或乳液状或看起来像是被水污染，则表示被发动机冷却液或水污染。发动机冷却液/水进入变速器。
⑧检查外部泄漏。
⑨如果油液已更换，如适用则复位变速器油寿命监测器。
2.变速器油排放和加注
变速器油排放和加注如图10-3所示。变速器需要6.5～7L的油液。用新变速器油将变速器加注至合适的油位。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
