1.所需要的专用工具和维修设备
（1）变速器油加注器转换接头 SVW 6262。
（2）ATF加注系统V.A.G1924。
（3）笔记本故障诊断仪VAS6150（A/B/C等）。
（4）防护眼镜。
2.测试前提
（1）变速器不允许处在紧急运行模式且油温不高于30℃。
（2）车辆处在水平位置。
（3）换挡杆在位置P。
（4）关闭空调器。
连接笔记本故障诊断仪VAS6150，选择启动诊断、发动机、接受、无任务、控制单元列表、检测计划、选择自己的检测、驱动装置、6速自动变速器09G UDS、阅读测量数据段-自动变速器、加入检测计划、关闭、阅读测量数据段-自动变速器、进行检测。提示：开始测试时候，变速器油温不得高于30℃，如有必要先让变速器冷却。
3.检查ATF油位
（1）所需要的专用工具和维修设备。
①扭力扳手（5～60N·m）HAZET 6290-1CT或V.A.G1331。
②棘轮头HAZET 6403-1。
（2）提示。
①通过ATF检查螺塞检查ATF液位。
②当ATF温度在35～45℃（炎热地区50℃）之间时，如果有少量的ATF从ATF检查螺塞中流出，则表示ATF液位正确（由于热量导致液位增加）。
③连接笔记本故障诊断仪VAS6150A、VAS6150B、VAS6150C。
④选择启动诊断、发动机、接受、无任务、控制单元列表、检测计划、选择自己的检测、驱动装置、6 速自动变速器09G UDS、01-系统能够进行自诊断、功能、检查ATF液位、加入检测计划、关闭、检查ATF液位、进行检测。
（3）当诊断仪显示 ATF 温度在 35～ 45℃ 之间时。
注意：戴防护目镜。在散热器附近工作时，务必与风扇保持一定距离，因为风扇可能会自动接通而转动。
提示：ATF液位随ATF温度变化而改变。当ATF温度过低时检测ATF液位会导致过度加注。当ATF温度过高时检测ATF液位会导致加注不足。过度加注和加注不足会破坏变速器的正常工作。只允许使用上汽大众要求的ATF，请根据变速器标识字母查找所应添加的ATF。注意：ATF加注系统必须清洁并且ATF不允许与其他ATF混合！
旋出ATF检查螺塞，如图7-2中箭头所示。
每次更换ATF检查螺塞上的环形密封垫（图7-3中箭头）。
若ATF从溢流管箭头（图7-4中2）的内部流出，则标明ATF液位正常。安装带新环形密封垫的ATF检查螺塞（图7-4中箭头1），并拧紧至25N·m。
若ATF未从溢流管（图7-4中箭头2）内流出，则标明需要添加ATF。加注ATF，直至其从溢流管（图7-4中箭头2）中间流出。注意：请用诊断仪检查ATF实时温度在35～45℃之间。
图7-2
图7-3
⑤拧紧ATF检查螺塞，拧紧力矩：25N·m。
4.加注ATF
（1）所需要的专用工具和维修设备。
①扭力扳手（5～60N·m）HAZET6290-1CT或V.A.G1331。
②棘轮头HAZET6402-1。
（2）加注前提。
①变速器不允许在紧急运行模式中。(www.xing528.com)
②车辆处于水平状态。
③换挡杆在位置P且发动机在怠速运行。
④关闭空调装置。
提示：只允许使用上汽大众要求的ATF，请根据变速器标识字母查找所应添加的ATF。
（3）加注方法。
①连接笔记本故障诊断仪VAS6150X。
②选择启动诊断、发动机、接受、无任务、控制单元列表、检测计划、选择自己的检测、驱动装置、6速自动变速器09G UDS、阅读测量数据段-自动变速器、加入检测计划、关闭、阅读测量数据段-自动变速器、进行检测。
③旋下ATF检查螺塞。
④将变速器油加注器转换接头SVW6262的铜接头选入螺孔。
⑤将ATF加注系统V.A.G1924连接到变速器油加注器转换接头SVW6262的软管。
⑥连接变速器油加注器转换接头SVW6262的软管和铜接头，如图7-5所示。
⑦将扳手推到位置B加注开始。
图7-4
图7-5
⑧加注一定量的ATF之后，关闭扳手，旋下变速器油加注器转换接头SVW6262，观察是否有ATF从加注螺孔处流出。提示：过度加注或加注不足都会破坏变速器的功能。ATF油温度必须在35～45℃之间。
⑨如果有ATF慢慢流出，等到螺塞孔无液体流出，更换密封圈后旋入ATF检查螺塞，拧紧力矩25N·m。
⑩如果没有ATF流出，继续加注，直到流出为止。当心：如果加注较大量的ATF后，仍未从螺塞孔中流出，变速器可能存在较严重的泄漏问题，请仔细检查并排除故障。
5.排放及添加ATF
（1）所需要的专用工具和维修设备。
①扭力扳手（2～10N·m）HAZET6280-1 CT或V.A.G1783。
②棘轮头HAZET6403-1。
（2）排放及添加剂。
提示：只允许使用上汽大众要求的ATF，请根据变速器标识字母查找所应添加的ATF。
①关闭发动机。
②举升车辆，将集油盘置于变速器下方。
③旋出检查螺塞及溢流管，排放ATF。
④旋入溢流管。
⑤将变速器油加注器转换接头SVW6262的铜接头旋入螺孔（拧紧力矩2N·m）。
⑥将ATF加注系统V.A.G1924连接到变速器油加注器转换接头SVW 6262的软管。
⑦连接变速器油加注器转换接头SVW 6262的软管和铜接头。
⑧将扳手推到位置B，加注开始，加注一定量的ATF之后，关闭扳手，旋下变速器油加注器转换接头SVW6262。
⑨更换新密封圈后用手拧紧检查螺塞。
⑩启动发动机。
车辆在静止情况下，轮流切换至不同挡位，每个挡位停留约为10s。
检查及添加ATF液位。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
