（1）小城镇道路系统规划的相关规定
①应根据小城镇用地的功能、交通的流向和流量，结合自然条件和现状特点，确定镇区内部的道路系统以及镇域内镇区和村庄之间的道路交通系统；
②应解决好与区域公路、铁路、水路等交通干线的衔接，并应有利于镇区和村庄的发展、建筑布置和管线敷设；
③镇区道路应根据用地地形、道路现状和规划布局的要求，按道路的功能性质进行布置；
④连接工厂、仓库、车站、码头、货场等以货运为主的道路不应穿越镇区的中心地段；
⑤文体娱乐、商业服务等大型公共建筑出入口处应设置人流、车辆集散场地；
⑥商业、文化、服务设施集中的路段可布置为商业步行街，根据集散要求应设置停车场地，紧急疏散出口的间距不得大于160m；
⑦人行道路宜布置无障碍设施；
⑧镇区道路中各级道路的规划技术指标应符合下表的规定。
（2）小城镇道路系统规划的相关原则
①远近分离原则——不同距离出行者的需求；
②通达分离的原则——穿越与到达交通的需求；
③快慢分离原则——不同交通方式的需求；
④容量调控原则——减少低效运行的需求；(www.xing528.com)
⑤道路功能划分原则——减少公共空间功能与交通功能冲突；
⑥尺度适宜原则——小城镇以步行和自行车、摩托车、小汽车等个体交通为主；
⑦因地制宜原则——小城镇数量大、类型多、分布广、发展慢。
（3）小城镇道路系统规划的基本概念
①小城镇道路网密度
小城镇道路网密度为小城镇道路总长度与小城镇用地总面积之比。小城镇道路总长度包括所有小城镇道路的长度，街坊内部道路通常不列入计算。
②道路面积率
道路面积率即道路广场用地面积占城镇建设用地面积的比例。中心镇镇区道路面积率宜为11%～19%，一般镇镇区道路面积率宜为10%～17%。
图2-12 镇区道路交通规划示意图
表2-2 小城镇道路系统规划技术要点
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