【摘要】：护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。图7-4公路导向防撞垫和转动吸能护栏对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏形式，但不得降低护栏防撞等级。护栏外观形式与规范中不一致时，应进行必要的测试，以符合规范要求。图7-6护栏起点处端头处理
护栏设计应体现宽容设计、适度防护的理念；选择护拦型式要考虑设置条件、变形量，以及不同型式护拦之间的平顺衔接和刚度渐变。
（1）按现行《公路交通安全设施设计规范》（JTG/T D 81-2017）的规定选取路侧护栏的防撞等级，在临水、急弯、陡坡、高填等路段应提高1～2个防撞等级；跨越铁路客运专线或高速铁路的桥梁外侧及内侧护栏均应采用SS级。
（2）护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。其主要代表形式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏（图7-3）。
图7-3 混凝土护栏和缆索护栏
（3）护栏设置的起讫点、交通分流处三角地带、中央分隔带开口以及隧道出、入口处等位置，端头处理应便于失控车辆安全导向，充分体现以人为本的设计理念（图7-4）。
图7-4 公路导向防撞垫和转动吸能护栏(www.xing528.com)
（4）对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏形式，但不得降低护栏防撞等级。护栏外观形式与规范中不一致时，应进行必要的测试，以符合规范要求。
（5）不同防护等级或不同结构形式的护栏之间连接时，应进行过渡设计（图7-5）。过渡段的等级应达到相连接的两种护栏里较低的防护等级要求。
图7-5 不同类型护栏过渡处理
（6）护栏端头应根据交通流的方向进行安全化处理（图7-6）。①护栏起点处端头应进行外展，外展至土路肩范围外或计算净区范围外。②护栏端头无法外展时，应按规定设置防撞端头或在护栏端头设置防撞垫；二级以下公路可设置地锚式端头，并设置警示标志和立面标记。③位于填挖交界时，护栏端头应埋入挖方路段的土体内。
图7-6 护栏起点处端头处理
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