【摘要】:公路建设应坚持生态选线,依法避绕自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区;最大限度地避开基本农田保护区,或减小对土地利用的分割影响。秉承“环境友好”建设理念,不破坏就是最大程度的保护。
(1)公路建设应坚持生态选线(图2-9),依法避绕自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区;最大限度地避开基本农田保护区,或减小对土地利用的分割影响。
(2)秉承“环境友好”建设理念,不破坏就是最大程度的保护。加强对自然地貌、原生植被、表土资源、湿地生态等方面的保护以及临时用地的生态恢复;提高公路与地形地貌的融合度,减少公路边坡开挖与防护的工程量、降低生态恢复治理难度,最大限度地维护原始生态(图2-10)。
保宜高速公路贯彻以“功能为主线、安全为核心”,注重公路自身景观与沿线自然景观、人文景观的和谐,注重公路设施与交通需求的和谐,使公路在满足功能的同时,与沿线环境融为一体,建设环保之路、景观之路和生态之路
图2-10 十堰市丹江口环库区公路(www.xing528.com)
十堰市丹江口环库区公路,以“湖、山、林”为自然特色,将山水串连在一起,湖光山色相映成趣,形成一幅优美的画卷。沿途可欣赏库区的自然景观,蜿蜒崎岖的道路和自然美景,让人切身体验到“跨过山和大海”的感觉,令人心醉
(3)针对道路可能对动物产生的影响,依据不同的生态系统类型、地形地貌,考虑动物的种类、数量、分布规律、生活习性,可在道路沿线设置路基缓坡,在桥梁下方、隧道上方或在其他路段设置通道、天桥等,形成多种形式的动物通道;动物通道走廊内应恢复植被,植被种类应符合原生态要求(图2-11)。
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