喇叭电路检测方法-汽车电工电子技术

1.实训目的

（1）了解电喇叭电路的结构及工作原理，掌握电喇叭音量及音调的调整方法。

（2）了解喇叭继电器的工作原理，掌握喇叭继电器好坏的检测。

2.实训器材

电喇叭、喇叭继电器、试灯、万用表、稳压电源及常用工具。

3.重点与难点

重点：喇叭工作原理。

难点：喇叭音调及音量调整。

4.实训步骤

1）喇叭音调的调整减小动铁芯与静铁芯间的间隙可以提高音调。动铁芯与静铁芯的间隙一般为0.51.5 mm，间隙太小会发生碰撞，太大则会吸不动动铁芯。调整时静铁芯要平整，静铁芯与动铁芯四周的间隙要均匀，否则会产生杂音。

2）喇叭音量的调整

电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。需增大音量时，可先松开锁紧螺母，再调整螺母，使触点的压力增大。由于触点的接触电阻减小，触点闭合的时间增长，通过线圈的电流增大，所以音量也相应增大；反之喇叭音量就减小。(www.xing528.com)

3）喇叭继电器的就车检测

喇叭继电器的就车检测在喇叭完好状态下进行。

（1）将点火开关置于“ON”位，按下喇叭按钮，此时喇叭应发出清脆声响；否则为喇叭继电器故障。

（2）用万用表电压挡检测喇叭继电器“电池”与“搭铁”接柱之间的电压，该电压为电源电压；若无电压指示或电压过小，则为喇叭继电器电源断路或连接故障。

（3）如果上步检测电压为蓄电池电压，按下喇叭按钮的同时，检测喇叭继电器“喇叭”接柱与“搭铁”接柱之间的电压，该电压也应为电源电压；若无电压指示或电压过小，则为喇叭继电器触点未接触或接触不良故障。

4）喇叭继电器的检测

（1）喇叭继电器线圈的检测。用万用表的R×1挡检测喇叭继电器“电池”接柱与“搭铁”接柱之间的电阻值，正常情况下应有一定阻值。可参见喇叭继电器的相关技术参数。

（2）喇叭继电器触点的检测。用万用表的R×1挡检测喇叭继电器“电池”接柱与“搭铁”接柱之间的电阻值，正常情况应为无穷大，否则为触点粘连故障。

5.注意事项

注意喇叭继电器线圈和触点的检测方法。