新港建港一期工程及新港疯狂复苏天津文史资料

上海解放后，为南北通航工作做准备的天津新港工程局在较短时间内清理了天津港航道，打捞出大小轮船二百余艘，修复了11 艘登陆艇。新港工人冒着生命危险在航道内清除国民党军队残留在港区内的地雷和碉堡，使南北通航后的轮船得以安全航行进出天津港。

1950 年，时任中央人民政府交通部部长的李运昌与苏联专家来新港了解港区及航运情况，并两次在北京讨论修建天津新港事宜。1951 年2 月，黄敬市长约请新港工程局、河北工学院、北洋大学、天津铁路管理局工务处、天津水工试验局、海河工程局、人民政府水利处、市人民政府建委、建设局、财经委等部门负责人及专家就修建新港工程召开座谈会，讨论修建新港计划。6 月，中央人民政府交通部在北京召开了“修筑新港计划会议”，7 月，中央财经委批准了“筑港计划”。8月24日，中央人民政府政务院第九十九次会议通过“修建塘沽新港的决定”。第二天，即8月25日，政务院发布命令，成立了塘沽建港委员会，委任章伯钧、黄敬、靖任秋、高原、张国坚、赵朴、周克刚、谭真、刘俊峰、李安、周纶、张华戡、严恺、郑兆珍等14人为新港建港委员会委员，交通部长章伯钧为主任委员。委员会直属交通部领导，任务是确定修建方针，指导重大工程技术，调集干部和船只，解决原材料及器材、工具等问题，力争于1952 年冬使新港能够驶入万吨级轮船停靠码头装卸货物。

日本及国民党时期对塘沽新港的建设只是起步，日军设计的新港两条防波堤未达到设计标准，但他们在新港建成的部分工程，可以为新港续建打基础。计有：新港第一码头、第二码头、驳船码头、自塘沽火车站至新港的码头、铁路和公路。另有船闸1 座（3000吨级轮船通过此船闸可以直达塘沽，减载后也可驶入天津市区）以及港区水域的两条防波堤（北防波堤已修9.5公里，水深至-3.0 米大沽水准点；南防波堤已修10.4 公里）。可以初步抵御风浪，保持港内水面平静，使船舶安全停靠。另有修船厂等。

1951 年10 月3 日，塘沽新港正式开工重建，当时定名为“新港建港一期工程”，是新中国成立初期继荆江分洪、成渝铁路之后又一项巨大工程建设项目，是中国人民自己建设港口的创举。

从1951 年10 月至1952 年10 月17 日整整一年时间，建港工人劳动热情高涨，发扬了主人翁精神，技术干部与工人密切合作使各项工作的记录不断创新。当时建立了322项责任制，采纳各种合理化建议1108项，创造了1103项新工作法与新纪录，充分体现了依靠自己力量，独立自主的建港方针，鼓舞了全体职工，开展了爱国建港竞赛，为国家节约了资金。

新港一期工程共完成了以下工程项目：（一）全面挖通新港通海的主航道。这项工程由天津海河工程局全力投入外，当时中央政务院把国家水利部所属海河工程处的工人及技术人员全部交由天津市人民政府代管，支援新港一期建设工程。（二）改造新港第一码头（第一码头是日军修建的）。一期工程是解决第一码头的加固问题，增强其强度和稳定性。（三）修补了新港防波堤。防波堤是防淤减冻，保证水面，使进出新港的轮船在港域内安全航行，日军的设计和建筑均未达到设计标准，国民党时期又滥加破坏，这次修建是一期工程的重点之一。（四）大修装煤机及相关港口配套设备。如新港船闸，使闸室宽22 米，长180 米，闸底标高-5.0米，以使3000 -5000 吨级轮船可以通航。（五）修理了各类船舶，增建了9 座航标、8 座导标，修建码头堆货的货场900 平方米等。(www.xing528.com)

新港一期工程仅挖泥量就达1450 万平方米，相当于开挖一条从北京至天津宽30 米、深4 米的京津运河的挖泥量。修建防波堤共计在新港港内内抛下石头2.5 万多立方米。这次工程除中央派来苏联专家驻港指导，协助完善工程工艺等工作外，中国打捞公司、交通部企业总公司、塘沽区人民政府、滦县人民政府分别支援了挖泥船、排泥管、潜水员、打桩气锤、汽碾和民工。天津港务局的工人、干部全力投入，使新港一期工程顺利竣工。

1952 年10 月17 日，塘沽新港隆重举行开港典礼。当天有3艘万吨级和一艘3000 吨级轮船从大沽口外驶入新港码头靠泊。全国人民热烈庆祝新港开港。中央人民政府政务院周恩来总理亲笔题写了“庆祝新港开港，望继续为建港计划的完成和实施奋斗！”的贺词。交通部部长章伯钧、副部长王首道，中国科学院副院长竺可桢，北京市人民政府副市长吴晗，天津市委书记黄火青，天津市副市长吴德、周叔弢，秘书长吴砚农，政务院财经委员会副秘书长杨放之，以及解放军海军司令部代表等出席了开港典礼。

由于新港战略地位的重要，在正式启用不到10 天，即1952 年10 月25 日，毛泽东主席在杨尚昆、黄火青、罗瑞卿等领导同志陪同下来到新港视察。

从天津新港一期工程竣工，我国政府宣布“新港重新开港”到今天，经过50 多年的不断建设与发展，如今的天津新港已经成为我国北方最大的深水港。2001 年的时候，新港已经建设成为中国北方第一个亿吨级国际大港口。为纪念天津新港“重新开港”50周年华诞，天津港务局特地制作了一个金属盘，限量制作2.7 万套，发给为实现新港重新开港付出了辛勤劳动的老职工每人一个，作为“天津港对外开埠142 周年，天津新港重新开港50 周年纪念”。

如今，每逢10月17日和10月25日，天津港人都要隆重举行纪念大会以纪念“重新开港”日和毛主席视察新港纪念日。