【摘要】：，200）的装备着OBU的车辆用户被均匀地部署在10000m×10000m的区域中。每个OBU的无线传输范围为300m。在该区域随机部署10个聚集点，点的索引值为1～10，用Su表示。在四个随机选择的聚集点4、6、8、10分别布置了一个传输半径为1000m、具有较大存储能力的RSU设备，它们将辅助用户与TA进行通信。，200），RSU的数量，和令牌的寿命s。对每个情况进行100次仿真运行，得到了超过10000s的f（ρ）的累计努力的平均结果，并将结果绘制在图7-6中。
本节考虑一个相对较小和典型的VANET，其中μ＝（20，40，…，200）的装备着OBU的车辆用户被均匀地部署在10000m×10000m的区域中。每个OBU的无线传输范围为300m。在该区域随机部署10个聚集点，点的索引值为1～10，用Su表示。在四个随机选择的聚集点4、6、8、10分别布置了一个传输半径为1000m、具有较大存储能力的RSU设备，它们将辅助用户与TA进行通信。每个车辆用户都有一个固定的聚集点集合Si⊂Su，其中6≤Si≤10。用户随机地从这个集合中选择一个聚集点，并以10m／s的平均速度沿最短路径到达那里。到达聚集点后，它在该点最多停留5min，然后转移到另一个从集合中随机选择的聚集点。
仿真持续10000s。在每100s内，每个用户都需要使用非合作方案单独认证100条公共消息签名，或者使用本章提出的合作方案合作认证这100条公共消息签名。可以通过V2V／V2I通信或3G／蜂窝网络来获得这些消息和相应的签名。仿真参数包括用户的数量（20，…，200），RSU的数量（4，6，8，10），和令牌的寿命（100，300，600，1000）s。对每个情况进行100次仿真运行，得到了超过10000s的f（ρ）（定义在7.3节中）的累计努力的平均结果，并将结果绘制在图7-6中。
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图7-6 仿真结果
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