车载adhoc网络的威胁模型与安全性

本节总结了VANET可能面临的攻击，如下所示。

•虚假信息攻击：攻击者为了特定的目的发送虚假信息，例如将假的交通阻塞消息发送给其他人以获取更好的交通条件。

•经授权的抢占攻击：在许多地方可以控制RSU尤其是红绿灯，为紧急车辆如救护车、警车和消防车辆提供特殊交通优先。在一些虚假信息攻击中，攻击者为了得到更好的交通条件，通过操纵红绿灯优先权系统，非法中断交通信号灯［9］。

•消息重放攻击：攻击者回放之前发送的有效消息，扰乱交通秩序。

•信息修改攻击：传送的消息在传输期间或之后被改变。为了逃避与交通相关的纠纷，攻击者可能希望更改发送过的和保存在设备上的消息的来源或与位置或时间相关的内容。

•模拟攻击：攻击者可能会假装另一辆车甚至RSU来愚弄别人。(www.xing528.com)

•RSU复制攻击：由于RSU数量很多，使RSU完全免受恶意攻击的成本太高，因此RSU的保护常常不完备。攻击者可以将捕获的RSU迁至其他地方发起恶意攻击，如发送虚假的交通信息广播。

•拒绝服务（DoS）攻击：攻击者发送大量的无关消息占据了信道，并消耗其他节点的计算资源。这样的攻击包括射频干扰或堵塞（jamming）或层2包泛洪［10］。

•运动跟踪：由于无线通信是基于开放共享媒介的，因此攻击者可以容易地窃听传输的信息。在某些地区攻击者拦截大量的信息后，简单地通过信息分析可能会跟踪车辆的物理位置和移动模式。

针对无线通信网络中的DoS攻击已经有了很多研究［10－14］，因此本书将主要关注安全和隐私问题。