VANET中条件隐私保护成果

隐私保护是VANET非常重要的需求。车辆的隐私敏感信息，如驾驶人的姓名和车牌、位置和行驶路线如果被泄露，就会使驾驶人的个人隐私受到损害。因此，安全消息的源隐私问题是VANET安全的一个关键问题。对于实际部署的VANET来说，源隐私保护的安全消息认证是至关重要的。VANET网络的隐私保护应该是有条件的，对于接收者来说，发送者是匿名的，同时可以被权威机构［如证书颁发机构（CA）］跟踪。一旦发生有争议的安全消息，该CA可以追溯消息来源的身份。

有条件隐私保护在VANET中很重要，目前有很多人在研究这个问题。Raya［6］提出了基于匿名密钥对的安全协议，以下称为匿名凭据。在车辆中安装大量的短周期的匿名凭据，并随机选择其中一个证书为每个消息签名，从而满足车辆的匿名要求。此外还设计了一个唯一的电子标识，用于警察将车辆持有者和发起的消息进行关联。但是当CA想识别恶意消息的发送者时，该协议的效率很低，因为CA需要保留行政区域（可以是一个省或整个国家）内所有车辆的匿名凭据，一旦检测到恶意的消息，CA需要在一个非常大的证书数据库中详细地查找与损害匿名凭据相关的标识，这会导致复杂的身份和信用管理。此外，由于受损的或过期的车辆已经被撤销，属于这些撤销车辆所有凭据需要释放到证书撤销列表（CRL）中，从而大大地增加了CRL的大小，使CRL的传播变得很难控制。(www.xing528.com)

此外，对于有条件的隐私保护来说，另一个面临的挑战是认证和保密之间的平衡。为了确保一个节点不假冒另一个节点，必须验证所有传输的消息，这将导致可以从发送的消息中识别车辆——这是多数消费者都不喜欢的行为。因为汽车是高度个性化的设备，隐私是VANET中的一个主要问题，这必须在车辆及其驾驶人的问责和责任之间建立平衡。这需要设计一个认证系统，对普通节点来说信息是匿名的，但是对于汽车事故中与责任相关的情况，消息是可以被中心授权机构标识的。