城市中心风环境与空间形态优化设计的影响因素

最高高度是指一定范围的地块内最高的建筑高度，体现一定地区的建筑风貌和开发强度，对城市的风貌和景观有重大的影响。基于最高高度的实验模型为：建筑按照5×5的组合等距排列，建筑密度均为25%，平均高度保持20 m不变，中心建筑高度逐渐升高，分别为30 m、40 m、60 m、80 m，周边其他建筑则应相应降低高度(图4-17)。其模拟所得的行人高度处及纵向的风速云图如图4-18所示。

图4-17　密度为25%、平均高度为20m不变，最高高度依次增大的实验模型

*资料来源：作者自绘

从行人高度处的风速云图中可以看出，随着中央建筑高度的增加，其产生的风速增大的角流区对其左右两侧的通风道内原始的空气流通的干扰越来越大，其之后的通道内的风速也明显呈现先减小后增大的趋势。从表4-7统计结果可知，该实验模型中随着最高高度的不断升高，行人高度处的平均风速先有所减小再逐渐增大，且风速差异较小。总体来说，最高高度实验与错落度实验的模拟结果的形成原因基本类似，因此反映出的行人高度处平均风速水平与最高高度之间的关系也不是简单的线性关系。

图4-18　“最高高度”实验模型行人高度处及纵向的风速云图(边界条件为南风2m/s)

*资料来源：作者自绘(www.xing528.com)

表4-7　“最高高度”实验模型的数据统计与分析

*资料来源：作者自绘

——初步结论：城市街区内，行人高度处总体风速水平与最高高度存在联系，但不是简单的线性关系。

以上对描述城市街区或地块的空间形态指标与其行人高度处风环境的关联性进行了初步的探讨，可以看出：其中建筑密度和围合度与其行人高度处平均风速水平存在负相关的线性关系；平均高度与其行人高度处平均风速水平存在正相关的线性关系；而错落度和最高高度与其行人高度处平均风速水平相关联，但不是线性关系；容积率与其行人高度处平均风速水平无直接联系。