城市中心风环境：围合度与行人高度处风速的关联研究

图4-9　围合度示意图

围合度是指一定范围的地块内所有外侧建筑沿路的边长之和与整个地块边线长的比值，如图4-9所示围合度应为(a1+a2+a3+…+an)/l计算所得。街区的围合度是一个街区建筑空间开放程度的重要表征，能够反映街区内部空间的视线可达性和公众可达性的综合程度，围合度越小表明该街区的开放程度越高，反之亦然。基于围合度的实验模型为：建筑高度保持20 m不变，外围建筑采用4×4、5×5、6×6、7×7的建筑等距布局，内部同样布局四个等距建筑，控制内部建筑空间环境不变，外侧的建筑围合度变化(图4-10)。其模拟所得的行人高度处风速云图如图4-11所示。

图4-10　建筑高度为20m不变，围合度依次增大的实验模型

图4-11　“围合度”实验模型行人高度处的风速云图(边界条件为南风2m/s)

*资料来源：作者自绘(www.xing528.com)

从风速云图中可以看出，随着围合度的逐渐增大，地块内部的风速明显地减小，迎风面建筑排列得愈加紧密，风就越难以渗透到地块内部，难以形成有效的通风道。从表4-4的统计数据来看，该实验模型中随着围合度的增大，地块内行人高度处的平均风速逐渐减小；将围合度与行人高度处风速比做线性回归分析，可以看出，二者之间具有较强的负相关性。

表4-4　“围合度”实验模型的数据统计与分析

*资料来源：作者自绘

——初步结论：城市街区内，行人高度处总体风速水平与围合度直接关联，且二者存在负相关性。