街头夏季高处风环境分布

在夏季主导风向(SSE)的平均风速的模拟条件下，新街口中心区范围内行人高度处的最大风速值不超过5.5 m/s。从其行人高度处的风速分布云图(图3-1)来看，风速超过5.0m/s的空间主要分布在新街口小四环的高层建筑群空间内。其中德基广场一期主体高层建筑东侧，以及金陵饭店主体高层建筑北侧的空间内，风速处于5.0～5.5m/s之间，易造成行人的不舒适感，并会对人的正常活动产生影响，并且部分空间的风速超过了5.2 m/s，易产生扬尘；中心大酒店东侧、东方商城东侧以及友谊广场西侧的小范围空间内风速处于5.0～5.2m/s之间，也会对行人的正常活动产生一定程度的影响。

总体来看，新街口中心区范围内风速相对较大的区域主要分布在城市的主要道路沿线及周边的部分街区空间内，图3-1中的绿色系和红色系的风速基本处于2.0～5.0m/s之间，这些风速的覆盖区域大多分布在如中山路、汉中路、中山东路、珠江路、长江路及洪武北路等主次干道的街道空间内以及部分沿线街区空间内；而大部分的街区空间内风速则相对较低，基本被蓝色系的风速区间覆盖，风速基本处于2.0m/s以内(见书末彩图)。

结合新街口中心区的建筑高度分布图(图3-3)来看，可以发现，高层建筑比较集聚的区域，诸如新街口小四环及临近地区、大行宫地区、珠江路沿线地区、鼓楼紫峰大厦地区，与相对较大风速的区域分布较为耦合。在夏季行人高度处的风速分布云图中，风速相对较大的空间主要都分布在以上的高层建筑集聚区域内。高层建筑对空气流通的影响较大，当风吹向高层建筑时，建筑的迎风面形成下行风，并与水平方向的风叠加，在高层建筑的两侧出现速度成倍增大的角流区，而高层建筑的集聚更加增强了这一现象。同时高层建筑往往沿城市的主次干道来布局，街道内气流常常也会由于两侧高层建筑的狭管效应形成显著的风速增大，因此可以看出风速较大区域的空间分布与高层建筑群的空间分布具有很大的关联性。

图3-3　新街口中心区建筑高度分布图

资料来源：作者自绘

结合夏季行人高度处风环境的风速数值评价标准，对各区间风速在新街口中心区内的覆盖面积进行统计，并计算各区间风速覆盖面积在新街口中心区室外空间的总用地面积中所占比例(表3-1、图3-4)。

表3-1　新街口中心区夏季行人高度处各区间风速分布统计表

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续表3-1

资料来源：作者自绘

图3-4　新街口中心区夏季行人高度处各区间风速覆盖面积统计图

资料来源：作者自绘

其中，风速处于1.3～5.0 m/s的区域所占比例最大，覆盖面积达到138.45 hm2，占新街口中心区室外空间总用地面积的35.64%；其次为0.3～0.6m/s的风速区域，覆盖面积达到82.24 hm2，所占比例为21.17%。夏季能够满足人的舒适性需求的风速处于1.0～1.3 m/s和1.3～5.0 m/s这两个区间内，二者共同所占的比例为48.1%，说明在夏季主导风向的平均风速条件下，新街口中心区内接近一半的室外空间的行人高度处的风速是较为舒适的。而其余51.9%的室外空间的行人高度处的风速是不舒适的，其中由于风速过低导致无法满足人的热舒适性需求的风速处于0～0.3 m/s、0.3～0.6 m/s以及0.6～1.0m/s这三个区间内，三者共同所占的比例约为51.84%；由于风速超过风舒适的风速阈值5.0m/s导致人的风舒适性较差，并会影响人的正常活动的风速区域所占比例约为0.06%，覆盖的面积相对较少。