电动车蓄电池极板硫化处理方法

此种现象又称为蓄电池不可逆硫酸盐化。蓄电池不可逆硫酸盐化主要是由于蓄电池过放电，并且长期在放电状态下贮存而引起的。其故障原因主要有以下六个方面。

1）经常过放电；

2）放电后没有及时进行充电，使蓄电池长时间处于欠充电状态；

3）自放电率高，未进行修复，使之长期处于亏电状态；

4）存放时间长，没有定期进行维护充电；

5）蓄电池干涸，未及时补加电解液；

6）加入的电解液浓度过高；

蓄电池不可逆硫酸盐化可分为轻度硫化和严重硫化两个阶段，应根据不同的硫化程度进行检修。(www.xing528.com)

（1）轻度硫化的检修方法

蓄电池极板轻度硫化时，可采用均衡充电对其进行活化处理，具体方法如下：

恒压限流充电：第一阶段采用0.18C（即容量的0.18倍电流充电，又称为充电率）充电率充到2.7V/单格，充电12～24h。

恒流充电：第一阶段采用0.18C的充电率充到2.4V/单格，第二阶段采用0.05C充电率充电5～12h。

（2）严重硫化的检修方法

对于严重硫化的极板可采用“水疗法”充放电进行修复，具体做法是：先对蓄电池补加蒸馏水，再以0.05～0.18C的电流充电24h，抽尽流动液，测量蓄电池端的电压，如果容量有所提高，再加入蒸馏水按上述方法进行充电，经2～3次操作后，一般可以使蓄电池的容量恢复正常。如果不能恢复，则说明该蓄电池极板已损坏，不能继续使用。