现代汽车所装备的电气系统，按其用途可大致归纳并划分为下面四部分：
（1）电源系统
电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。前两者是并联工作的，发电机是主电源，蓄电池是辅助电源。发电机配有调节器的作用是在发电机转速升高时，自动调节发电机的输出电压，使之保持稳定。
（2）用电系统
汽车的用电系统大致可分为以下几类：
①起动系统。起动系统的主要机件是起动机，其任务是起动发动机。
②点火系统。点火系统是汽油发动机的组成部分，包括电子点火系统或传统点火系统的全部组件。其任务是产生高压电火花，按发动机的工作顺序点燃气缸内的可燃混合气。
③照明系统。照明系统包括车内、外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必需的灯光，其中以前照明灯最为重要。军用车辆还增设了防空照明。
④信号系统。信号系统包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种信号灯等，主要用来保证安全行车所必要的信号。
⑤电子控制系统。电子控制系统主要指由微机控制的装置，包括电子控制点火装置、电子控制燃油喷射装置、电子控制防抱死制动装置、电子控制自动变速装置等，分别用来提高汽车的动力性、经济性、安全性、排气净化和操纵自动化等性能。
⑥辅助电器。辅助电器包括电动刮水器、低温起动预热装置、空调器、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等。辅助电器有日益增多的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展。
（3）检测系统
检测系统包括各种检测仪表，如电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警灯，用来监测发动机和其他装置的工作情况。(https://www.xing528.com)
（4）配电系统
配电系统包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接件和导线等，以保证线路工作的可靠性和安全性。
汽车电气系统的特点如下：
（1）低压
汽车电气的额定电压有12 V、24 V两种，汽油汽车普遍采用12 V电气，而柴油汽车多采用24 V电气。电器产品额定运行端电压，对发电装置12 V电气为14 V，对24 V电气为28 V。用电设备的电压在0.9～1.25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。
（2）直流
汽车电气采用直流是因为起动发动机的起动机为直流串励式电动机，其工作时必须由蓄电池供电，而蓄电池消耗电能后又必须用直流电来充电。
（3）单线制
单线制是指从电源到用电设备只用一根电线连接，而另一根导线则由金属部分如车体、发动机等代替作为电器回路的接线方式，因具有节省导线、简化线路、方便安装检修、电器元件不需与车体绝缘等优点而得到广泛运用。但在个别情况下，也采用双线制。
（4）负极搭铁
采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，称为负极搭铁，这是国家标准规定的，也是交流发电机正常工作的必要条件。
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