汽车行驶中，加速踏板熄火故障分析

汽车行驶和加速都正常，但行驶中放松加速踏板熄火。此故障用故障诊断仪通常检测不到故障点，属于软故障，诊断难度较大。

此类故障大都是由于以下原因造成的：在行驶中放松加速踏板时，控制单元为了节油和环保会临时中断供油，待发动机转速降到1500r/min时再恢复供油。如降到1500r/min时不能及时供油，燃油质量过差，混合气过稀或过浓均可能造成减速熄火。常见的具体原因有：

1）进气系统密封不良，导致混合气过稀而无法有效重新点燃混合气。

2）燃油压力过低或燃油流量过少，导致混合气过稀而无法有效重新点燃混合气。

3）旁通空气道不能及时开启，导致重新给油时发动机转速过低，无法有效重新点燃混合气。

4）废气再循环（EGR）阀或炭罐清污电磁阀（CANP）关闭不严，导致燃烧质量过差无法有效重新点燃混合气。

由于此类故障大部分是因混合气过稀造成的，所以同时还伴有怠速过低或没有怠速。

第六节 导读

思考一下导读中的案例，带着问题进入本节的学习。

1.行驶中放松加速踏板，因进气系统密封不良，导致混合气过稀而无法有效重新点燃混合气而熄火。(www.xing528.com)

2.行驶中放松加速踏板，因燃油压力过低或燃油流量过少，导致混合气过稀而无法有效重新点燃混合气而熄火。

3.行驶中放松加速踏板，因积炭卡滞旁通空气道不能及时开启，导致重新给油时发动机转速已经过低，发动机过载熄火。

4.行驶中放松加速踏板，因废气再循环（EGR）阀或炭罐清污电磁阀（CANP）关闭不严，导致燃烧质量过差无法有效重新点燃混合气而熄火。

5.CKP触头过脏，或气隙过大，会造成汽车行驶正常，但放松加速踏板就熄火；同时还伴有怠速不稳，起动困难等故障。

6.喷油器堵塞造成混合气过稀，怠速时严重抖动，加速不良，急加速进气系统回火。温和踩节气门行驶正常，但放松加速踏板就熄火。

7.暖机过程中结合发动机冷却液温度变化，观看发动机转速表，如达不到额定转速，说明怠速步进电动机和怠速空气阀不能开启，或不能完全开启。

8.发动机进气系统外部严重泄漏，怠速转速就会出现900～1100r/min左右的怠速游车。行驶中加速不良，急加速进气管回火。温和踩加速踏板，汽车行驶正常，但放松踩加速踏板就熄火。

9.诊断汽车行驶和加速都正常，但行驶中一松加速踏板就熄火故障时，维修人员通常是先清洗节气门、旁通空气道、喷油器。清洗后故障没有排除，再检查进气系统的密封性。