汽车制动后熄火或不能立即行驶的故障解析

汽车行驶正常，但制动后熄火或不能立即行驶故障的原因主要有以下几项：

①变矩器锁止继动阀卡滞在工作端。

②真空助力器单向阀失效。

③废气返流导致节气门等卡滞，造成进气系统内漏。

第四节 导读

思考一下导读中的案例，带着问题进入本节的学习。

1.发动机转速传感器和空气流量传感器线束过紧或接触不良，在制动时导致信号中断，可能造成制动时发动机熄火。

2.变矩器锁止继动阀卡滞在工作端，会造成行驶正常，制动时因无法解除锁止，发动机因过载而熄火。(www.xing528.com)

3.从发动机进气系统取真空的真空助力器单向阀失效，会造成行驶正常，制动时混合气过稀，导致发动机熄火。

4.节气门过脏卡滞，在制动时进气系统应暂停进气。如节气门因卡滞而处于开启状态，在发动机转速降到1500r/min时，喷油器虽然恢复喷油，但因混合气过稀而无法点火。

5.在急减速、制动和滑行时，当发动机转速降到1200～1500r/min时，为防止过载熄火，怠速步进电动机要及时开启，如怠速步进电动机过脏或因其他故障没能及时开启，会导致发动机因过载而熄火。

6.燃油压力过低，在怠速、急减速、制动和滑行时会因混合气过稀，从而导致发动机熄火。

7.喷油器堵塞造成混合气过稀，在急减速、制动和滑行进入断油控制后，重新供油时会因混合气过稀而熄火。

8.EGR阀关闭不严，在急减速、制动和滑行时EGR阀应处于关闭状态，如EGR阀关闭不严，会造成燃烧质量下降，在急减速、制动和滑行时均会导致发动机熄火。

9.使用自动变速器的汽车踩制动停车后，挂档不走车，需要等30s左右，才能继续行驶。多是由于变矩器不能及时解除锁止造成的。