汽车电喷发动机怠速转速变化分析

怠速转速在1500～2000r/min之间游车，一般是控制单元进行断油控制。

（1）电喷发动机自动进行断油控制的情况。

1）发动机怠速转速达到2000r/min时会自动进行断油控制。

2）发动机达到最过转速时会自动进行断油控制。

3）汽车达到最高车速时会自动进行断油控制。

4）急减速时会自动进行断油控制。

5）制动时会自动进行断油控制。

为防止转速过低熄火，进行断油控制后，待发动机转速降到1500r/min时恢复供油。(www.xing528.com)

当发动机进气系统出现严重的内漏和外漏，造成充气系数过高时，怠速转速会出现自提速，即怠速转速越来越高，转速达到2000r/min时（怠速最高转速），控制单元为防止怠速转速过高，会进行断油控制，待发动机转速降到1500r/min时为防止熄火，恢复供油。于是就出现了发动机怠速转速有规律地在1500～2000r/min之间往复游车。

（2）发动机进气系统密封不良导致出现自提速 使用空气流量传感器的如进气系统出现严重的外漏时，因这部分空气没有经过空气流量传感器计量，没有补充供油，会导致混合气过稀，引发怠速转速下降。

相反，使用进气歧管绝对压力传感器的进气系统，如出现严重的外漏时，会供给又多又浓的混合气，怠速转速出现自提速。即加速踏板完全放松时，发动机转速却越来越高。此故障的检查方法如下所述。

1）先检查燃油压力是否正常。用夹子夹住燃油压力调节器的回油管，燃油压力没有上升，拔下进气歧管和燃油压力调节器之间的软管，如果发现此处有汽油，说明燃油压力调节器膜片破损，低速时本应向燃油箱返回的汽油却通过真空软管直接向进气歧管中喷去，造成混合气过浓。此时用夹板夹住进气歧管通往燃油压力调节器的真空软管，怠速可恢复正常。换燃油压力调节器，故障可排除。

2）如燃油压力正常，再检查相关的传感器，分别拔下冷却液温度传感器和氧传感器线束端子，检查发动机转速是否发生变化，如发动机转速没有发生变化，说明怠速过高和它们没有关系。

3）在熄火时逐缸拔喷油器接头，检查发动机转速是否发生变化，如发动机转速还是没有发生变化，说明故障不在喷油器。