PCV阀功能和故障检测方法

亚洲和美洲的发动机上装有曲轴箱强制通风装置和PCV阀。PCV阀的开启时间、开启角度与进气歧管的真空度有关。发动机负荷越大，PCV阀开启量越大。随着负荷的增大，混合气的量也同步增大，因此对PCV阀开启量随之同步增大，带来的空燃比变化不敏感。

（1）曲轴箱强制通风装置和PCV阀作用

1）防止窜入曲轴箱的HC通过自然通风进入大气。

2）防止曲轴箱内压力过高，导致发动机漏油。

3）如果曲轴箱内蒸气未排出，会生成沉淀物和酸性物质，并可能堵塞润滑油道，PCV阀能够延长机油使用寿命，使其保持最佳的质量。

（2）PCV阀的检测

1）密封性检测：将强制通风软管从发动机进气系统一侧往曲轴箱一侧用气筒加压，PCV阀是单向阀，允许曲轴箱气体进入进气系统，不许进气系统的混合气进入曲轴箱，所以加压后不通为正常，否则必须更换。(www.xing528.com)

2）是否畅通的检测：发动机工作时从曲轴箱一侧拔下强制通风软管，用手指堵住，感觉到有真空吸力为正常，将硬纸片放在软管端口1min，真空度应能将纸片吸住，如感觉不到有真空吸力，或不能将纸片吸住，说明软管或PCV阀堵塞，或软管泄漏，必须更换。PCV阀堵塞导致强制通风通道关闭，使曲轴箱内压力过高，进入曲轴箱内的可燃混合气裹挟着部分机油逆向顺着自然通风通道进入空气滤清器，HC通过自然通风进入大气，打开空气滤清器可看见黑色的油液。

3）PCV阀是否发生卡滞的检测：把PCV阀放在耳边摇晃，如听到里边有响声为正常，否则说明PCV阀发生卡滞，必须更换。

4）如果客户反映燃油经济性差，怠速转速高，或根本无法起动，应检查起动和怠速时PCV阀开启量是否过大。起动和怠速时PCV阀开启量过大，会造成混合气过稀，导致起动困难和怠速运转不平稳。在起动时堵住PCV阀，如起动正常，说明起动和怠速时PCV阀开启量过大，必须更换。

5）堵住PCV阀，使充气系数减少，发动机转速应下降。

6）检查PCV阀的清洁度，如过脏，应清洗或更换。