造成燃烧室内积炭过多的原因主要是汽车长期短距离、低速行驶或火花塞热值过低。经常跑长途和高速行驶的汽车燃烧室内基本上没有积炭。
1.燃烧室积炭的危害
燃烧室内积炭过多会造成起动困难、怠速不稳、低速熄火、加速不良、尾气超标、油耗增加等一系列故障。
2.如何减少燃烧室的积炭
（1）尽量使用清洁汽油 条件允许的情况下尽量使用清洁汽油。清洁汽油中烯烃的含量明显低于普通汽油，而烯烃是产生燃烧室积炭的主要因素。清洁汽油中还含有清洗剂，在发动机工作的同时可以对气道进行清洗。
（2）不要长时间保持怠速 不要长时间保持怠速，也不要长时间低速行驶。低、怠速时间过长，会导致发动机暖机时间过长，汽油被喷到气门背面后，蒸发速度会明显变慢，再加上怠速时充气系数低，气流对积炭的冲刷作用明显降低，积炭也就由此产生。
（3）尽量高速行驶 有条件时尽量跑高速，利用气流对气道的冲刷可有效地防止积炭的产生。经常跑长途的汽车，即使使用的是普通汽油，燃烧室也不会产生积炭。
3.燃油系统清洗的作用(www.xing528.com)
1）采用就车清洗，在不解体的情况下，清洗汽油机和柴油机的喷油器、燃烧室、喷油泵和进气门等处的积炭和胶质。
2）恢复燃油喷射的正常效果。燃油系统的清洗可以恢复燃油喷射的最佳雾化功能，促进燃烧，增强动力，降低尾气排放中的CO和HC的含量，降低燃油消耗，排除冷起动困难，恢复发动机的性能。
3）燃油系统的清洗可以消除怠速抖动、低速熄火、爆燃、缺缸、加速无力、急加速矬车、喘振等故障，保护燃油系统的各部件，防止生锈和腐蚀。
4.燃油系统的清洗方法
除了常年跑长途的汽车外，其余汽车每行驶50000km左右必须进行一次燃油系统的清洗，实现系统地清洗。
燃油系统清洗前必须先清洗燃油箱，确保燃油箱内没有水分和杂质。燃油系统的清洗可以将清洗剂直接加入燃油箱，如使用威力狮的燃油系统清洗保护剂，每罐473mL可以兑60～90L汽油，也可以用专用清洗罐与燃油管连接。有条件的则最好使用汽油发动机燃油系统免拆清洗设备，发动机燃油系统免拆洗设备可以自动定时，同时可以根据发动机积炭情况，设置工作时间。如积炭不十分严重，可用定时20min，如积炭特别严重（已经引起爆燃）则需定时45min。专用清洗设备的清洗效果要好于前两种方法。
人工清洗可先保持怠速运转10min，将积炭泡软，再中高速运转5min左右，用强流量冲刷喷油器、燃烧室、喷油泵和进气门等处的积炭和胶质。如积炭过多，可再循环进行一次。清洗后应中高速行驶20min，使已经泡软的积炭彻底清除干净。否则残留的泡软发粘的积炭会粘住气门，导致第二天起动困难。
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