产教结合提升企业员工学历教育与职业培训必要保证

侯维芝 祁翠琴 王彦辉 周利

（河北工业职业技术学院 河北 050091）

摘要 河北工业职业技术学院积极探索产学结合的办学道路，让行业、企业直接参与学生的培养过程，有效保证了高职培养目标的实现，还通过在企业挂牌建立校外实训基地，减轻学院设备投资负担二百多万元。同时利用学院教育优势，为企业进行首届36名职工的中专学历教育。

关键词 高职教育 结合 企业 互补 发展

目前，我国对高职教育的研究，已使高职教育的专业培养目标明确界定为：培养德智体美全面发展，适应生产、服务、管理第一线需要的高级技术应用型人才。为达到这一目标，高职院校在运行机制上，必须改变单纯以学校为中心的旧观念，在专业教学计划制订的全程中，请企业的技术专家直接参与，使课程设置更为科学、规范、细化，课程内容更具针对性、实用性，并达到必须够用及理论联系实际的原则要求，从而实现以学校为中心向以课程为中介的适当转变。在办学思路上也要跳出封闭式的老框框，走依托企业的产教结合的开放式办学道路，使企业资源广为高职教育所共享，既能缓解院校投资负担，又有利于学生实践技能的培养。因此，产教结合是促进高职技术教育发展的基础。另外，产教结合还有利于企业利用高职院校的师资优势，为企业员工进行学历教育与职业培训，给企业的持续发展提供必要保证。

一、产教结合是实施高等职业教育和教学的保证

高等职业技术教育培养的是技术应用型人才。与普通高等教育相比，高等职业技术教育的培养过程更加需要用人单位的直接参与，只有与企业建立起办学伙伴关系，才有利于更好地实现培养目标。

1.进行行业、企业调研是专业设置的前提

世界上部分国家在职业分类中，将不同职业岗位需要的普通教育程度及专业技能水平分别列出，这有利于院校根据各岗位的这两种要求确定其教育层次及培养目标。我国的高职教育还处于发展阶段，此项基础工作尚不完善，高等职业教育的专业设置必须以进行行业及企业调研为前提，一方面确定行业一线是否需要该专业人才；另一方面确定人才需要的教育层次。

河北工业职业技术学院（以下简称“河北工院”）在汽车检测与维修专业的设置中，对华北地区的多家汽车维修企业进行了调研。结果表明，汽车维修业中，小型的、个体的企业较多，结构格局较为松散，维修水平不高，难以完成科技含量较高的维修项目。目前，我国市场国产高级轿车、进口汽车的保有量不断提高，随着WTO脚步的临近，这一保有量将有进一步提高的趋势。采用自动变速、电喷等新技术的车型也越来越多。这表明汽车维修业将需要更高层次的维修人员，而且这一人才的匮乏现象将持续相当长的时间。现代汽车维修人才必须具备了解新技术所必须的理论知识，又要具有较强的汽车检测与维修技能，这完全符合高职教育的培养规格。根据这一情况，河北工院依托企业和自身优势，及时开设了汽车检测与维修专业。

2.企业技术专家是课程开发的主体

要实现技术应用型人才的培养目标，就要防止在专业教学计划的制订过程中穿新鞋，走老路，由教研室闭门造车。而应依托行业与企业的参与，以制订出满足职业岗位技能训练需要的专业教学计划。河北工院在汽车检测与维修专业的教学计划设计中，打破了单一由教师组进行课程开发与设计的模式，引入企业一线技术专家参与，并以一线专家为主体，借鉴CBE理论，运用DACUM方法，开发了简洁清晰的岗位能力与岗位知识需求表，从而制订出科学、规范、细化的课程教学计划，并使理论与实践教学的比例成为5∶5格局。

3.企业是实践教学的主战场

实践教学是高等职业技术教育的重要环节。打破学校封闭办学模式，积极探索与企业合作，建立办学伙伴关系，使企业成为高等职业技术教育实践教学的主战场，是确保实践教学质量与提高办学效益的重要手段。(www.xing528.com)

按照专业教学计划，河北工院为汽车检测与维修专业设计了五个技能训练模块。结合本院具体情况，确立了小专题校内实施，大专题依托企业进行的基本思路。这有利于充分利用有限资金，在短期内完成投资较小、见效较快的专项实验室建设，保证学生能在校内完成基本技能训练。对于场地要求大、设备要求完善的综合实训项目，则通过在企业建立实训基地，实现资源共享，保证学生的训练需求。

（1）拆装实训基地建设。在汽车拆装实训中，利用校内拆装室，学生完成典型零部件的拆装训练，对汽车的零部件构造有了充分的感性认识。解放军7420工厂、省交通学校实习工厂两个校外基地，保证了整车的拆装、总成及调试能按“六三 一”方式组织实施。即每车组学生人数不多于六人，保证人人有动手机会；每组轮换拆装、调试三种基本车型（货车、轿车、越野车），促使学生了解不同类型汽车的构造特点；每生每天一份拆装日志，记录拆装工艺，分析遇到的问题及解决方法，鼓励提出新思路，编制当日拆装工艺单。这样，校内拆装室与校外整车拆装实习基地互补，既提高了学生拆、装技能，又保证了教学大纲的要求，同时还为学校缓解投资负担200多万元。

（2）生产实习基地。我院在河北省直机关汽车维修公司挂牌建立了“汽车维修实习基地”。企业为我们提供了实践教学的第二课堂。在生产实习初期，学生以小组为单位分配到企业专业维修站，跟班实习，在师傅指导下完成修理任务。按照两人一组、三站轮换、一天一份日志的“二三一”形式组织。通过专业站之间的轮换完成岗位循环，从而使学生有机会参与各类车型的诊断、修理。实习的后期，学生基本上实行顶班上岗制度，以锻炼独立工作能力，最终达到上岗要求。省直机关汽车维修公司是国内一类企业，设施先进完备，维修吞吐量大，技术含量高，学生的在线实习效果是校内基地或一般维修企业所无法比拟的。

（3）驾驶实训基地的建立。为拓展学生的就业技能，我院鼓励学生通过训练考取机动车驾驶执照。但是，要建立一个标准科目训练场，配备足够学生实车训练的教练用车，至少需要投资几百万元。目前，社会各界承办的汽车驾驶学校很多，生源竞争较为激烈。我院抓住机遇，与占地500亩，具有标准科目训练场，拥有先进的进口教练设备，备有80多辆教练车的河北省安通驾校联合，挂牌建立了汽车驾驶训练基地。校内则建立了轿车、卡车模拟驾驶室。这样学生在学校进行理论学习和模拟训练，在基地进行实际上车训练，构成了完整的汽车驾驶教学体系。

二、高职院校是企业员工接受再教育的园地从现代教育的发展趋势看，高等职业技术教育院校与企业的联合不仅仅是为了教学。学生参与企业活动，一方面提高了学生动手能力，另一方面也为企业创造财富。尤其是作为对企业发展的支持，院校还可成为企业员工的再教育园地。以产教结合、互惠互利、互动发展为前提，院校的教育资源自然也可为企业所共享。

在与企业的合作中，河北工院为省直机关汽车维修公司进行了首期36名员工的学历教育。我们将先进的CBE理论应用于课程体系设置上，使教学计划紧贴职工一线需要。教学中则以企业中一种成型的车型维修工艺线为主，向外充分扩展延伸，直至涵盖多种车型维修工艺及汽车新技术。在教材的组织上，做到“三个结合”，即通编教材特定章、节、段的选择与补充讲义结合；通用车型维修规程与特殊车型维修规程结合；学习资料与推荐学习资料目录相结合。既保证了理论知识必要的系统性、完整性，又充分注意了教育的职业性、前沿性、前瞻性，效果十分良好。

企业员工的培训需求除在职学历教育外，还包括岗位的新技术、新知识培训。取得企业员工学历教育的成功经验后，我院将进一步探索为企业员工提供新技术培训机会。这种短、平、快的培训方式，有利于企业员工跟上汽车工业前进的步伐，适应高新技术不断涌入汽车领域的需求。

实践表明，我院实现与企业的产教结合后，实现了校企间的资源共享，促进了学院办学与企业发展的互动作用。我们相信，企业介入教学，院校服务企业，必将为高职教育发展，为企业迅速腾飞开辟更为广阔前景。

Combination of Higher Vocation Education and Factories

HouWei-zhi QiCui-qin WangYan-hui ZhouLi

(Hebei Institute of Vocation and Technology Hebei 050091)

Abstract: HBIVT is exploring how to link colleges with factories actively.It makes sure to reach thetraining objectives of higher vocational education that enterprises or factories are directly involved in students training activities Moreover,the investment on equipment of HBIVT is lightened by 2,000,000 RMB.In the meanwhile,HBIVT has trained 36 workers of enterprise to obtain technical secondary diaplomas.

Keywords: higher vocational education　combine　share　develop