国际货物运输规格及分类

1.理解国际货物运输中海洋运输、铁路运输、航空运输、邮包运输和集装箱运输、大陆桥运输和国际多式联运的概念、形式；

2.掌握海洋运输的概念；

3.掌握海洋运输中班轮运输的概念、特点、运费的计算；

4.掌握租船运输的概念、方式运费计算。

一、运输方式

（一）海洋运输

海洋运输在又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最重要的运输方式。它具有不受道路和轨道的限制，通过能力强、运输成本低、运量大的特点。

海洋运输按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输2大类。

1.班轮运输

（续表）

2.租船运输

（1）定义：指船东和租船人双方签订租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的运输任务，并按商定的运价收取运费。

租船运输条件下，船舶所有权没有转移，只是使用权转移。租船是一种无形贸易。

（2）种类按租船方式分为定程租船和定期租船。

（二）集装箱运输和国际多式联运

1.集装箱运输的定义及特点

集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。集装箱是货物运输的辅助设备，能反复使用，有固定的长度、宽度和高度。它适合于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。

与传统的货物运输相比，集装箱运输有以下特点：

（1）集装箱装卸效率很高，提高了货运速度，加快了运输工具、货物及资金的周转；

（2）减少了运输过程中的货损、货差，提高了货运质量；

（3）节省了货运包装费用，减少货物运杂费支出；

（4）方便货物的转运，简化货运手续，可以做到“门到门”的连贯运输。

在国际货物运输中，使用较多的有两种规格，即12.192米和6.096米两种。

2.国际多式联运的定义及条件

国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性连贯运输方式。它以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一的运输方式有机地结合起来，组成一种国际的连贯运输。

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，国际多式联运必须具备以下条件：

（1）必须有一个多式联运合同；

（2）必须使用一份包括全程的多式联运单据；

（3）必须有两种或两种以上不同运输方式的连贯运输；

（4）必须是国际的货物运输，且有一个联运经营人；

（5）必须是全程单一的运费费率。

（三）其他运输方式

1.公路运输的特点

公路运输与铁路运输同为陆上运输的基本方式。它机动灵活、速度快、简捷方便，可深入到有公路的各个角落，做到“门到门”服务。同时，它又是其他运输方式不可缺少的辅助运输手段。但是公路运输载货量有限，运输成本高，风险大。随着高速公路网的逐步形成，公路运输将担负更重要的作用。

2.邮政运输的特点

邮政运输是一种简便的运输方式。国际上各国邮政部之间签订有协议和公约，可以相互传递邮件包裹，从而形成国际邮件运输网。邮政运输可分为邮件和包裹两大类。

3.管道运输的特点

管道运输是一种特殊的运输方式。它是货物在管道内借助高压气泵的压力将液体或气体货物输往目的地。这种方式不受地面条件影响，可连续作业，并且运量大、速度快、成本低、货损小。但管道建设固定投资大。

4.铁路运输特点

铁路运输具有运量大、速度快、受天气影响条件小、安全可靠、风险小且有高度的连续性等特点。因此，铁路运输量仅次于海洋运输。但是，与海洋运输相比，铁路运输费用较高，还要受固定线路的限制，需要进行辅助运输。

铁路运输可分为国内铁路货物运输和国际铁路货物联运两种。

5.国际航空货物运输的特点

航空运输是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有速度快，货运质量高且不受地面条件限制等优点。航空运输最适宜运送急需物资，鲜活商品，精密仪器和贵重物品等。

二、运输单据

1.海运提单的定义

海运提单（billoflading，B／L）简称提单，是指由船长或承运人（或其代理人）签发的，证明收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地并交付收货人的书面凭证。

提单性质和作用：

（1）提单是承运人出具的货物收据；

（2）提单是物权凭证；

（3）提单是运输合同的证明。

2.海运提单的种类

表3-1　海运提单的种类

表3-2　记名提单、不记名提单、指示提单的比较

三、装运条款

买卖合同中装运条款主要包括装运期、装运港、目的港、装运通知、分批装运和转船等。

【例1】 （单选题）在定程租船方式下，如果规定“FO”，其含义是（ ）。

A.船方不负担装卸费　B.船方负担装卸费

C.船方只负担装货费，而不负担卸货费　D.船方只负担卸货费，而不负担装货费

【解析】 FO 即船东负责装货及其费用，但不负责卸货及其费用。

【答案】 C

【例2】 （单选题）下列（ ）运输方式具有通过能力强、运输成本低、运量大的特点。

A.铁路运输　B.航空运输　C.邮包运输　D.海洋运输

【解析】 海洋运输具有不受道路和轨道的限制，通过能力强、运输成本低、运量大的特点。

【答案】 D

【例3】 （判断题）租船运输和班轮运输不同，它和货物贸易一样是有形贸易。（ ）

【解析】 租船运输是无形贸易。

【答案】 B

【例4】 （单选题）某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件40厘米×30厘米×20厘米。如果班轮运价计费标准为W／M10级，则船公司计收运费时应按（ ）。

A.毛重计收　B.净重计收　C.体积计收　D.价值计收

【解析】 重量34千克＝0.034吨，体积40×40×20＝32000立方厘米＝0.032立方米，0.034＞0.032，所以按重量计收。注：本题中既有毛重又有净重，运费一般按照毛重计收。

【答案】 A

【例5】 （计算题）中国CZ公司以CIF×××港每件993美元的报价，向国外出口商品2000件，每件毛重45千克，每件体积为30厘米×40厘米×50厘米，依据轮船公司运费表，该商品计费标准为W／M，等级为8级，基本运费为每吨运费160美元，另收港口附加费8%，港口拥挤费7%，货币贬值附加费10%。(www.xing528.com)

问题：请计算该批商品的运费。

【解析】 班轮运费＝基本运费＋附加运费＝总货运量×基本运费率×（1＋附加费率）

【答案】 解：（1）单件体积＝30厘米×40厘米×50厘米＝0.06立方米

（2）单件重量＝45千克＝0.045吨

（3）根据计费标准W／M，当体积＞重量时（0.06＞0.045），应选择体积计费。

（4）总运费＝0.06×160×2000×（1＋8%＋7%＋10%）＝24000（美元）

答：该批商品运费为24000美元。

一、单项选择题

1.解释“W／Mplusadval”的含义（ ）。

A.货物重量或尺码

B.货物重量加尺码

C.货物重量、尺码或价值选较高的

D.货物重量或尺码选较高的再加上从价运费

2.某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件40厘米×30厘米×20厘米。如果班轮运价计费标准为W／M10级，则船公司计收运费时应按（ ）。

A.毛重计收　B.净重计收　C.体积计收　D.价值计收

3.某种商品的基本运费的计收标准在运价表中的表示为“W／M”，意指该商品的基本运费按（ ）计收。

A.重量　B.体积

C.重量或体积　D.重量、体积中较高者

4.在定程租船方式下，如果规定“FI”，其含义是（ ）。

A.船方不负担装卸费　B.船方负担装卸费

C.船方只负担装货费，而不负担卸货费　D.船方只负担卸货费，而不负担装货费

5.下列说法中，不属于班轮运输特点的是（ ）。

A.具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B.由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费

C.以运送大宗货物为主

D.不规定滞期、速遣条款

二、判断题（正确的在括号里填“A”，错误的在括号里填“B”）

1.速遣费是租船人按约定时间提前完成装卸定额，提前返还船舶而从出租人处得到的奖励。（ ）

2.滞期费只能发生在租船合同中出现。（ ）

3.使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费，船货双方也不计算滞期费、速遣费。（ ）

4.某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kg，如果班轮运费计收的标准为W／M 则船公司应该按照尺码吨计算运费有利。（ ）

5.在班轮和不定期船运输业务中，为保障船方利益，承租双方要在运输契约中规定滞期、速遣条款。（ ）

6.规定买卖合同的滞期、速遣条款时，其内容与将要订立租船合同的相应条款规定一致。（ ）

三、填空题

1.按照海洋运输船舶经营方式不同可分为_____________和_____________。

2.租船运输的方式主要有_____________和_____________。

3.___________和_____________统称为运费吨。

4.滞期费是速遣费的_____________。少量货物或件杂货，通常多采用_____________运输。

5.班轮运输的四固定是指_____________、_____________、_____________、____________。

四、计算题

从大连装运兴华轮运往香港，自行车150箱，重量为16.960吨，每箱体积为53立方米，经运费表自行车为M9级，计算运费是多少？（20港元／立方米，100港元／吨，另外加货币贬值费10%，燃油附加费28%）。

一、单项选择题

1.国际贸易中最主要的运输方式是（ ）。

A.航空运输　B.铁路运输　C.海洋运输　D.公路运输

2.班轮运送货物，如果运费计收标准为“A.V”，则表示（ ）。

A.按货物毛重计收　B.按货物体积计收

C.按商品价格计收　D.按货物件数计收

3.班轮运费应该（ ）。

A.包括装卸费，但不计滞期费、速遣费　B.包括装卸费，但应计滞期费、速遣费

C.包括装卸费和滞期费，但不计速遣费　D.包括装卸费和速遣费，但不计滞期费

4.在我国仅次于海洋运输的运输方式是（ ）。

A.国际多式联运　B.集装箱运输　C.铁路运输　D.公路运输

5.货物装船后，船方应托运人请求签发的早于货物实际装船日期的提单是（ ）。

A.清洁提单　B.倒签提单　C.过期提单　D.已装船提单

二、判断题（正确的在括号里填“A”，错误的在括号里填“B”）

1.海运提单是货物所有权的凭证，铁路运单、航空运单不是货物所有权的凭证。 （ ）

2.属于第一级的商品，其班轮运费的计收标准是最高的。（ ）

3.重量吨和体积吨统称为运费吨。（ ）

4.班轮运费计收标准中的“W／Moradval”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（ ）

5.在租船运输方式下，用以表示船方只负担卸货费用而不负担装货费用的英文缩写是FO。（ ）

6.速遣费是租船人按约定时间提前完成装卸定额，提前返还船舶而从出租人处得到的奖励。（ ）

三、填空题

1.班轮运费有_____________和_____________两部分。

2.集装箱货物按其装载货物是否属于同一个货主，可分为_____________和_____________。

四、名词解释

1.提单

2.班轮运输

3.定程租船

4.定期租船

五、简答题

1.简述班轮运输的特点。

2.简述定程租船的特点。

3.简述海运提单的性质。

六、计算题

1.天津运往埃及赛得港小五金共200 箱、体积为20cm×30cm×40cm／箱；每箱毛重25kg，基本运费380HK＄／W，另外加燃油附加费30%，拥挤费10%，求运费是多少？

2.我公司出口到某国家商品1000 箱，每箱体积40cm×30cm×20cm，毛重为30kg。经查，该商品计费标准为W／M，等级为10级，每吨运费率为200港币。另查得到该国要加收港口附加费20%。

问：我应付轮船公司运费多少？

3.我方拟出口某商品10 吨，原对外报价FOB 黄埔每吨1500 港元。现客户要求该报CFRC2%新加坡，问我方应报价若干？（该商品按重量计收运费，系木箱装，每箱装货净重20kg，箱重为5kg，从黄埔至新加坡每吨运费为100港元，运费吨按吨计算）