【摘要】：轮辋按其断面结构型式可分为深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋。但对于轮胎尺寸较大、胎圈较硬的轮胎,则不易装入这种整体式轮辋内。东风、解放等载重车车轮,均采用这种形式的轮辋。轮辋由内外两部分组成。拆卸轮胎时,拆卸螺母即可。试验表明,宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命,并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。
轮辋按其断面结构型式可分为深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋。
1.深槽轮辋
深槽轮辋如图12-31(a)所示,它多用在小轿车及轻型越野车上。这种轮辋一般采用钢板冲压成形的整体结构,有带肩的凸缘,用以安放外胎的胎圈,凸缘倾斜角一般是5°±1°,便于外胎拆装。深槽轮辋结构简单、刚度大、重量较轻,对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但对于轮胎尺寸较大、胎圈较硬的轮胎,则不易装入这种整体式轮辋内。
图12-30 辐板式车轮
1—挡圈;2—辐板;3—轮辋;4—气门嘴孔
2.平底轮辋
平底轮辋如图12-31(b)所示。挡圈1是整体的,而用开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。安装轮胎时,先将轮胎套在轮辋上,然后套上挡圈,并将它向内推,直到越过轮辋上的环形槽,再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。拆卸时,先将内胎放气,然后使外胎向里移动,用撬胎棒撬下锁圈2,取下挡圈1后即可拆下轮胎。东风、解放等载重车车轮,均采用这种形式的轮辋。(www.xing528.com)
3.对开式轮辋
对开式轮辋也称为对拆平底式轮辋,如图12-31(c)所示。轮辋由内外两部分组成。两部分轮辋可以是等宽度,也可以是不等宽度,靠螺栓固紧在一起。拆卸轮胎时,拆卸螺母即可。图12-31(c)所示挡圈3是可拆的。有的无挡圈,而由与内轮辋制成一体的轮缘代替挡圈的作用,内轮辋与辐板焊接在一起。
近年来,为了适应提高轮胎负荷能力的需要,开始采用宽轮辋。试验表明,宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命,并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。
图12-31 轮辋断面型式
(a)深槽轮辋;(b)平式轮辋;(c)对开式轮辋1、3—挡圈;2—锁圈
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