汽车构造第2版：机油的防腐功能

发动机工作时曲轴与主轴承、连杆轴承、活塞与气缸壁、凸轮轴与轴承等零部件之间必然有摩擦,如果金属表面之间产生干摩擦,不仅会增加发动机内部的功率消耗,使零件表面迅速磨损,而且由于摩擦产生的高温可能使某些摩擦表面的金属熔化,使得发动机无法运转。为保证发动机正常工作,必须对相对运动的表面进行润滑。从而达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

1.润滑减摩作用

在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,由于机油有一定的黏性,能黏附在摩擦表面上,形成一层油膜,实现液体摩擦,由于液体摩擦系数比干摩擦系数小得多,所以摩擦阻力显著减小,从而降低了功率消耗、减轻了机件磨损。

2.冷却作用

在发动机工作时,由于零件的摩擦以及混合气的燃烧,使某些零件产生较高的温度。润滑系统可以通过机油的循环流动不断地从摩擦表面吸收和带走一定的热量,保持零件温度不致过高,以防摩擦表面过热而烧毁。

3.清洗作用

利用机油的循环流动冲洗零件的工作表面,带走由于零件磨损产生的金属屑和其他脏杂物,以防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。(www.xing528.com)

4.密封作用

利用机油的黏性,附着于运动零件表面,形成油封,提高了零件的密封效果。

5.防腐作用

机油能吸附在金属零件表面,防止水、空气和酸性气体与零件表面接触而发生氧化和腐蚀。

6.消除冲击负荷作用

当气缸压力急剧上升时,突然作用到活塞、活塞销、连杆、曲轴和它们的轴承上的力很大,这个负荷经过轴承的传递时,轴承间隙里的机油承受冲击负荷,从而起到缓冲的作用。