1.凸轮轴正时链
（1）左侧凸轮轴正时链装配图 见图3-4-32。
图3-4-29 进气管下部件、燃油分配器、喷油阀分解图
1、12—螺栓（2.5N·m） 2—进气管风门电位计2 G512[气缸列1（右侧）进气管风门电位计G336] 3、25—密封环 4—轴套 5—燃油压力传感器G247（22N·m） 6—支架 7、9—螺栓（9N·m） 8—高压管（2.5N·m） 10—螺母 11—螺栓 13—固定卡箍（用于燃油分配器） 14—螺栓套管（40N·m） 15—燃油分配器 16、18—密封件 17—进气管下部件 19—支撑环（燃油分配器通过这个支撑环施加作用力，使喷油阀固定在气缸盖内） 20—O形环 21—隔环 22—喷油阀 23—密封垫圈 24—燃烧室密封环 26—操纵杆（用于真空调节元件） 27—真空软管（至进气管风门阀门N316） 28—真空执行元件（用于进气管风门控制）
图3-4-30 高压燃油泵分解图
1—低压燃油压力传感器G410（15N·m） 2—未安装 3—螺栓 4—高压燃油泵上（带燃油计量阀N290） 5—螺栓套管（27N·m） 6—燃油供油软管（低压侧） 7—高压管（25N·m） 8—密封件 9—壳体 10—霍尔传感器G40 11—螺栓（9N·m） 12、17—O形环 13—防护板 14—螺母（9N·m） 15—丝杆（9N·m） 16—滚子挺杆（只能在一个位置上安装）
图3-4-31 点火装置分解图
1、10、14—螺栓（9N·m） 2—霍尔传感器G40 3、12—O形环 4—爆燃传感器[气缸列1（右侧）爆燃传感器1 G61/爆燃传感器2 G66] 5—螺栓（25N·m） 6—火花塞 7—点火线圈 8—螺栓（5N·m） 9—导线束 11—发动机转速传感器G28 13—霍尔传感器2 G163
图3-4-32 左侧凸轮轴正时链装配图
1、2—螺栓（80N·m+90°） 3—排气凸轮轴链轮 4—进气凸轮轴调节器（标记进气） 5—左侧凸轮轴正时链 6—螺栓（9N·m） 7—滑块 8—左侧凸轮轴正时链的链条张紧器 9—驱动链轮的轴承板 10—螺栓（8N·m+45°） 11—左侧凸轮轴正时链的驱动链轮 12—驱动链轮轴承螺栓（用于左侧凸轮轴正时链） 13—螺栓（5N·m+继续转动+60°）
（2）右侧凸轮轴正时链装配图 见图3-4-33。
图3-4-33 右侧凸轮轴正时链装配图
1—螺栓（80N·m+继续转动90°） 2—排气凸轮轴的凸轮轴链轮 3—螺栓（80N·m+继续转动90°） 4—进气凸轮轴调节器（标记进气） 5—螺栓（30N·m+继续转动90°） 6—驱动链轮轴承螺栓（用于右侧凸轮轴正时链，结构不对称） 7—右侧凸轮轴正时链的驱动链轮 8—右侧凸轮轴正时链 9—驱动链轮止推垫片（用于右侧凸轮轴正时链，结构不对称） 10—右侧凸轮轴正时链的链条张紧器 11—滑块 12—螺栓（9N·m）
（3）从凸轮轴上取下凸轮轴正时链
1）所需要的专用工具和维修设备（图3-4-34）有双孔螺母扳手3212、工具头T10035、
图3-4-34 所需要的专用工具和维修设备
固定支架T10172、适配插头T40058、固定螺栓T40069、2个定位销T40071、2个凸轮轴固定装置T40133。
2）拆卸。
①如图3-4-35所示，按下面方式插入适配插头T40058的导向销：大直径端（箭头1）指向发动机，小直径端（箭头2）指向适配插头。
②如图3-4-36所示，用适配插头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向（箭头）将曲轴转动到“上止点”。
图3-4-35 插入适配插头T40058的导向销
图3-4-36 将曲轴转动到“上止点”
1、2—箭头
注意：凸轮轴里的螺纹孔（箭头）必须指向上面，如图3-4-37所示。
③如图3-4-38所示，将凸轮轴固定装置T40133安装到两个气缸盖上（箭头）并用25N·m的力矩拧紧。
图3-4-37 凸轮轴里的螺纹孔（箭头）必须指向上面
图3-4-38 将凸轮轴固定装置T40133安装到两个气缸盖上
④如图3-4-39所示，将曲轴“上止点”标记螺塞（箭头）从气缸体中拧出。
⑤如图3-4-40所示，将固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入孔中；必要时稍微来回转动曲轴1，以便完全对准螺栓。
图3-4-39 将曲轴“上止点”标记螺塞从气缸体中拧出
图3-4-40 将固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入孔中 1—曲轴
⑥如图3-4-41所示，用一把螺钉旋具1向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。如图3-4-42所示，用一把螺钉旋具1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
注意：a.凸轮轴正时链链条张紧器通过机油减振，只能缓慢均匀地用力压紧。
b.松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时，绝不允许将凸轮轴固定装置T40133
当成固定支架用。
图3-4-41 用一把螺钉旋具1向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置
1—螺钉旋具
图3-4-42 用一把螺钉旋具1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置
1—螺钉旋具
⑦如图3-4-43所示，为了固定相关凸轮轴调节器，安装固定支架T10172与销子T10172/2并用工具头T10035松开螺栓。
⑧如图3-4-44所示，固定相关凸轮轴链轮时，安装双孔螺母扳手3212并用工具头T10035松开螺栓。
图3-4-43 安装固定支架T10172与销子T10172/2并用工具头T10035松开螺栓
1—螺栓
图3-4-44 安装双孔螺母扳手3212并用工具头T10035松开螺栓
1—螺栓
⑨用颜色标记凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的安装位置，以便重新安装。
⑩如图3-4-45所示，拧出左侧气缸盖上的螺栓1和2，取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
⑪用颜色标记凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的安装位置，以便重新安装。
⑫如图3-4-46所示，拧出右侧气缸盖上的螺栓1和2，取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
图3-4-45 拧出左侧气缸盖上的螺栓
1、2—螺栓
图3-4-46 拧出右侧气缸盖上的螺栓
1、2—螺栓
3）安装。
提示：a.更新拧紧螺栓时需要继续旋转一个角度。
b.在旋转凸轮轴时，活塞不允许停在“上止点”。
①控制机构驱动链已安装。
②如图3-4-40所示，将曲轴1用固定螺栓T40069固定在“上止点”位置。(www.xing528.com)
③如图3-4-38所示，两个气缸盖的凸轮轴已用凸轮轴固定装置T40133固定在“上止点”位置（箭头，25N·m）。
提示：图中标出的是气缸列2（左侧）的气缸盖。
④按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴链轮。
注意：如图3-4-47所示，在安装凸轮轴链轮时，凸轮轴链轮上的销轴要卡入凸轮轴上的孔中（箭头）。
⑤如图3-4-48所示，将凸轮轴链轮在凸轮轴上逆时针转至极限位置（箭头）。
图3-4-47 凸轮轴链轮上的销轴要卡入凸轮轴上的孔中（箭头）
图3-4-48 将凸轮轴链轮在凸轮轴上逆时针转至极限位置（箭头）
⑥如图3-4-49所示，标记点1必须正对调节窗口2。
⑦按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。如图3-4-50所示，凸轮轴调节器上的凹槽1必须正对调节窗口2。
图3-4-49 标记点必须正对调节窗口
1—标记点 2—调节窗口
图3-4-50 凸轮轴调节器上的凹槽必须正对调节窗口
1—凹槽 2—调节窗口
⑧如图3-4-45所示，将左侧凸轮轴正时链套到驱动链轮、凸轮轴调节器和凸轮轴链轮上，松松地拧入螺栓1和2。凸轮轴调节器和凸轮轴链轮必须在凸轮轴上还能旋转，并且不得翻转。拆除定位销T40071。
⑨根据拆卸时做好的标记重新装上右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
⑩如图3-4-46所示，将右侧凸轮轴正时链套到驱动链轮、凸轮轴调节器和凸轮轴链轮上，松松地拧入螺栓1和2。凸轮轴调节器和凸轮轴链轮必须在凸轮轴上还能旋转，并且不得翻转。拆除定位销T40071。
⑪如图3-4-44所示，将双孔螺母扳手3212安装到右侧排气凸轮轴的凸轮轴链轮上，请另一位机械师沿箭头方向按压凸轮轴链轮，将凸轮轴正时链保持预紧。在凸轮轴链轮仍旧保持预紧期间，拧紧螺栓（排气凸轮轴和进气凸轮轴螺栓拧紧力矩为80N·m）。
⑫如图3-4-43所示，将固定支架T10172和销子T10172/2安装到左侧进气凸轮轴调节器上，另外一位机械师按住固定支架，沿箭头方向将凸轮轴正时链保持在预紧力上。在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，拧紧螺栓（排气凸轮轴和进气凸轮轴螺栓拧紧力矩为80N·m）。
⑬如图3-4-45所示，拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓。
⑭如图3-4-46所示，拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓。
⑮如图3-4-38所示，将凸轮轴固定装置T40133从两个气缸盖上取下（箭头）。
注意：图中标出的是气缸列2（左侧）的气缸盖。
⑯如图3-4-40所示，取下固定螺栓T40069。
⑰如图3-4-36所示，将曲轴用适配插头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向转动2圈（箭头），直至曲轴重新到达“上止点”。
提示：如果意外转过了“上止点”，则必须将曲轴再次转回约30°，重新转到“上止点”。
⑱如图3-4-37所示，凸轮轴里的螺纹孔（箭头）必须指向上面。
⑲如图3-4-38所示，将凸轮轴固定装置T40133安装到两个气缸盖上（箭头）并用25N·m的力矩拧紧。
（4）拆卸和安装凸轮轴正时链
1）拆卸。
①拆下正时链下部盖板。
②将凸轮轴正时链从凸轮轴上取下。
③为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链，用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对凸轮轴正时链做标记。
④拆除定位销T40071，并取下左侧凸轮轴正时链。
图3-4-51 沿箭头方向按压正时机构驱动链张紧器的滑轨
1—驱动链轮螺栓
⑤旋出螺栓1和2并取下右侧链条张紧器。
⑥如图3-4-51所示，沿箭头方向按压正时机构驱动链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。拧出驱动链轮螺栓1，拔下驱动链轮与轴承螺栓，将右侧凸轮轴正时链向上取出。
2）安装。
注意：a.如果张紧件已被从链条张紧器中取出，那么请注意安装位置：壳体底部的孔指向链条张紧器，活塞指向张紧轨道。
b.更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。
①将左侧凸轮轴正时链放到拆卸时记下的标记上。向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。
②如图3-4-51所示，将凸轮轴正时链向上引至气缸盖。此时注意拆卸时做的标记。安装驱动链轮，拧紧驱动链轮的轴承销螺栓1。拆除定位销T40071。
在右侧气缸盖上安装链条张紧器，并放上凸轮轴正时链。拧紧螺栓1和2。
③其他按照拆卸相反的顺序进行。
（5）控制机构驱动链装配图 见图3-4-52。
图3-4-52 控制机构驱动链装配图
1、9—滑轨 2、6、8、20—螺栓（10N·m+90°） 3—螺栓（5N·m+60°） 4、14—轴承螺栓（用于驱动链轮，其安装位置如图3-2-47所示） 5—驱动链轮（用于左正时链） 7—驱动链（用于控制机构，拆卸前，用颜色标记转动方向） 10—螺栓（8N·m++45°） 11—轴承板（用于右侧凸轮轴正时链的驱动链轮） 12—驱动链轮（用于右侧正时链） 13—止推垫片 15—螺栓（30N·m+90°） 16—密封件 17—链条张紧器 18—螺栓（9N·m） 19—曲轴
（6）拆卸和安装控制机构驱动链
1）拆卸。
①拆卸凸轮轴正时链。
②拆卸取力器驱动链
③沿箭头方向按压驱动链链条张紧器的滑轨，并用定位销T40071卡住链条张紧器。
提示：为重新安装驱动链，用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对驱动链做标记。
④旋出螺栓1并取下滑轨。旋出螺栓2并取下链条张紧器。
⑤取下控制机构驱动链。
2）安装。
提示：更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。
①根据拆卸时记下的标记把控制机构驱动链放到驱动链轮上。
②安装滑轨并拧紧螺栓1。
③安装链条张紧器并拧紧螺栓2。
④如图3-4-53所示，沿箭头方向按压驱动链的链条张紧器滑轨，并取下定位销T40071。
⑤其他按照拆卸相反的顺序进行。
（7）辅助传动装置驱动链装配图 见图3-2-49。
（8）拆卸和安装取力器驱动链
与第三章第二节2.5CLXA汽油发动机相同。
图3-4-53 沿箭头方向按压驱动链链条张紧器的滑轨
1、2—驱动链链条张紧器滑轨螺栓
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