汽车发动机维修注意事项，燃油喷射系统维修要点

1.燃油喷射系统维修一般注意事项

维修提示：

●不论发动机是否在运转，只要点火开关接通，不可断开任何12V电气工作装置。因为在断开这些装置时，由于线圈的自感作用，会产生很高的瞬时电压，最高可达近万伏。这样高的电压会使ECU及传感器严重受损或直接影响使用寿命。

在拆卸电喷系统各导线插头时，首先关掉点火开关，并拆下蓄电池负极柱上的电缆线（搭铁线）。

●在拆导线之前，应读取故障码，否则，故障码几十秒后就会清除。

●安装蓄电池时，应特别注意正负极，切勿错接，否则将严重损坏ECU。

●检查作业时不要吸烟，车辆要远离易燃物，以防意外事故发生。

●ECU零部件不能受到剧烈振动，安装时要小心。

●ECU本身的故障很少，需检查时应用专用仪器，一般不允许在修理作业时拆修。

●燃油喷射系统故障很少，常见故障往往是搭铁线不良引起的，所以要保持各插头和接线柱的清洁和接触可靠。

●跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接起动本车时，须先断开点火开关，才能装拆跨接电缆线。

●无线电扬声器不能装在靠近ECU的地方，否则，扬声器的磁铁会损坏ECU中的电路和部件。

●在车上使用电弧焊时，应断开ECU电源，在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理时，应特别小心。

●在安装或取下可编程只读存储器(PROM)时，操作人员应先使自身搭铁，否则，身体上的静电会损坏ECU电路。

●如刮水器损坏，应尽快修理，以免装在前舱壁板下的ECU因受潮而损坏。

●除在测试程序中特殊指明外，不能用指针型万用表测试传感器，而应用高阻抗电子式万用表。

●不要用测试灯去测试任何和ECU相连的电子装置，为防止ECU或传感器受损，除非另有说明，都应使用高阻数字式测试仪表。

●当人员进出车厢时，人体静电放电可产生上万伏的高压。因此，对ECU操纵的数字式仪表进行维修作业时，或靠近这些仪表时，一定要带上接铁金属带，将其一头缠在手腕上，另一头夹在车身上。

●燃油喷射系统要求汽油的清洁度很高，使用中要定期更换汽油滤清器，应使用无铅汽油。

2.进气系统维修注意事项

维修提示：(www.xing528.com)

●在拆装时，用力要均匀，切勿将各种软管扯坏。

●必要时使用密封胶，以防止各接口处漏气。

●空气流量传感器是精密元件，要注要防振和碰撞。

●拆卸发动机油加注口盖，拔下机油尺、曲轴箱强制通风管等可能会引起发动机油气溢漏。

3.燃油供给系统维修注意事项

维修提示：

●在拆卸油管前，为防止拆油管时大量汽油漏出，可以先拔下电动汽油泵导线插头，再起动发动机，直至发动机自然停机，再松开油管接头，或将一油盒放在油管接头下，并用毛巾导引进去。

●当将连接螺母或接头螺栓与高压油管接头连接时，应按以下顺序：采用新垫片、手拧接头螺母、把螺栓拧到规定力矩。

●当拆卸和安装喷油器时，喷油器上的o形密封圈是一次性零件，原件不能再使用，必须更换新的。

●电动汽油泵损坏后一般无法代用或修复，必须使用专用的新电动汽油泵。

●维修后，确定燃油系统不漏油。

4.电子控制系统维修注意事项

维修提示：

●对喷油器或其插头进行检查时，应使用专用接线工具。

●雨天维修及清洗发动机时，注意控制线路不可溅到水，

●故障检查时要仔细，不懂切勿乱动。

●安装时，要将零件按规范装回原位。

●当拔出或插进导线插头时，要相当小心。开卡锁和拉出插头时，应将力用在插头上，插进时，应插到位，并保证它被卡住。

●用万用表检查插头时，若是防水型插头，应仔细取出防水橡胶。当检查电阻连通、电流强度或电压时，应将检测针插进线束端的插头里。