1.发动机拆卸安全操作要点
要点：
●发动机的拆卸必须在完全冷却的状态下进行，以免零件变形。
●发动机拆卸前必须排放冷却液和机油，并且释放燃油压力。
●拆卸燃油管时，因燃油管中有压力，在松开软管接头前，应先将抹布放到分离点处，然后小心地拔下软管以卸压，并用抹布擦净流出的燃油。
●拆卸蓄电池接线柱引线时，应拉动插座本体，以免损坏引线。
●在拆开真空软管时，必须在其端头做出安装位置标记，以保证安装的准确性；在脱开真空软管时，只能拉动软管的端头，不允许拉软管的中部。
●在拆卸线束插接器时，只能用手握住插接器并拉开，不允许曳动线束。
●拆卸和安装散热器时，切勿拉伸、扭曲或弯折制冷剂管路和软管，以免损坏这些管路及冷凝器。
●发动机起吊时必须连接牢固，以确保起吊的安全性，如图1-7所示。
●使用千斤预等举升机具时，必须确保支承点的正确无误，并使支承稳固可靠，否则不得进入车下进行操作。
●吊装发动机等总成时，必须由专人负责指挥，操作过程中不可将手脚伸入易被挤压的部位，以免发生危险。
●汽车总成解体时，应使用专用工具、机具按照分解顺序进行；对较难拆卸的零件，必须采用合理有效的方法，不得违反操作规程。
●对于螺纹连接件的拆卸，应选用合适的呆扳手、梅花扳手或套筒扳手及专用工具，不可使用活扳手或手钳，以免损伤螺母或螺栓头的棱角。
●对重要件的拆卸，首先要熟悉其结构，并按照合理的工艺规程进行。
●在任何零件的加工面上锤击时，都必须垫以软金属或垫棒，不可用锤子直接敲打。
●所有零件在组装前必须经过彻底清洗并用压缩空气吹干，经检验确认合格后方可装配。
●凡是螺栓、螺母所使用的平垫圈、弹簧垫圈、锁止垫圈、开口销、垫片及其他金属索线等，必须按照规定装配齐全；主要螺栓紧固后螺纹杆部应伸出螺母1-3扣；一般螺栓要求螺纹不低于螺母上平面，在不妨碍使用的情况下，允许高出螺母。
●如图1-8所示，对于螺栓、双头螺柱如有变形则不可再用；如果螺纹断扣、滑牙不可修复时，都应更换。
●使用砂轮机、空气压缩机等机具时，必须严格遵守有关安全操作规程，防止发生安全事故。
图1-7 发动机的起吊(www.xing528.com)
图1-8 变形的双头螺柱
2.发动机装配安全操作要点
要点：
●装配前必须认真清洗零件，保持设备、工具、工作场地的清洁，应注意仔细检查和彻底清洗气缸体、曲轴上各润滑道，并用压缩空气吹净。
●不可互换的零件，如气缸体与飞轮壳、各活塞连杆组与其对应的气缸等，应按照其原位安装，不得错乱。
●对于相互位置有记号的零部件，如曲轴与飞轮、配气点火正时等，必须按照标记对准，不得错位。
●各螺栓、螺母所用的锁止件，如开口销、垫圈、锁片等，应按规定装配齐全可靠，不得遗漏和损伤。
●关键部位的重要间隙必须合理地给予保证。如：活塞与气缸壁的间隙；主轴颈、连杆轴颈的间隙；曲轴、凸轮轴的轴向间隙；气门间隙等。
●滑动轴承与轴颈以及有相对运动的摩擦表面在装配时应涂以机油。
●装配过程中，应随时检查各运动零部件之间有无运动不协调现象。
●必须明确零件配合性质和要求，掌握过盈配合及间隙配合的技术标准。对过盈配合和间隙配合的零件，应严格按照规定的装配工艺进行装配。
●严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固。如连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定力矩进行紧固；螺栓组必须分次交叉均匀拧紧，如缸盖螺栓应从中央到四周按对角线分次交叉均匀拧紧。
●制动零件应牢固可靠。螺栓、螺母、锁片、开口销和锁丝等凡是一次性使用的零件，不能重复使用。锁片的制动爪和倒边应分别插入轴槽和贴近螺母边缘；弹簧垫圈的内径要与螺栓直径相符，张距近似为垫片厚度的2倍；对于成对成组的固定螺栓，可在每个螺栓头上的每一个面钻上通孔，当拧紧后，用钢丝穿过螺栓头上的孔，使其互相连锁。
●密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或由于密封件磨损、变形、老化或腐蚀所至。密封的质量往往与密封材料的选用、预紧程度、装配位置有关。凡是一次性使用的密封件，一经拆卸必须更换。
●曲轴的配重不能互换；各缸活塞、活塞连杆组的质量差不能大于允许值，以免造成运行时的剧烈振动。
●对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，在重新安装时必须除净残胶、油污，涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。
●安装发动机时，注意所有管路（如燃油管、液压管、活性炭罐管、冷却液和制冷剂管、制动液管、真空管）及所有导线必须恢复到位；所有运动部件及发热部件间应留有足够间隙。
●在装配过程中，应尽量采用专用工具，以防损坏零件。
●注意防火、防漏电等。
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