云南空军发展历程：唐继尧时期至龙云统治，展示实力

经过几个月的内战，龙云打败了对手胡、张、李，于1927年秋天开始执掌滇政。

龙云对培养云南航空人才仍然十分重视，奉行“先储备人才而后充实器材”的方针。1928年8月，唐继尧时期招收的第二期学员毕业，龙云又指示航空队（不另设学校）继续招收了第三、第四期学员，并从第一期毕业学员中选聘教官，任命张汝汉为教育长，李发荣、李嘉明为飞行教官，刘从仁等为机械教官。同时，为缩减军费，航空队解雇了法国顾问和教官，辞退了越南技术人员，随即向美国、法国订购教练机12架，供教学、训练之用。这两期学生先后于1933和1935年毕业，期间还招收了两期学航空机械（以学飞机保管和装配为主）的学员，使云南空军进一步充实了力量。

早在唐继尧时期，云南空军就已成为一支具有空中打击力量的队伍。1926年12月，滇南大土匪莫朴率匪众三千余人占领了个旧县城，唐继尧命令军队剿灭。匪部占据有利地形，凭险固守，陆军若强攻，牺牲会太大，航空队派出3架布莱格战机前往助战，担任轰炸任务，参战空军采用单机出击，低空投弹，轮番轰炸的办法突袭土匪阵地，对匪部威胁很大，在陆、空军的协同攻击下，莫匪突围逃跑。这是云南空军自建立以来首次显示其威力。(www.xing528.com)

龙云统治时期，云南空军也参加了一些军事行动。如1929年夏，龙云为支援黔军李筱炎部打回贵州，遂出兵进攻贵州军阀周西成，这时，被龙云打败后陈兵川滇边境的滇军胡若愚、张汝骥部乘虚回师云南，围攻昭通，进攻昆明。云南航空队奉命参加作战，主要是担负侦察任务，还对昭通龙云守军空投军饷，在昆明北郊和西郊的战斗中，航空队的飞机对胡、张部进行轰炸，协同龙云的地面部队夹击敌手，使其败走滇西。另外，1935、1936年红军长征两次过云南，云南航空队奉命派飞机侦察红军行踪，由于红军作战机动灵活，行军神出鬼没，云南空军的侦察机很难发现红军的行踪。在此期间，国民党中央空军先后两批（每批12架）飞来昆明追堵红军，于是，一切空军任务都交由中央空军执行，云南空军只负责协助侦察和完成地勤工作。

云南空军也有一些壮举。如1929年4月，云南商业航空委员会向美国购得莱茵4座客机一架，命名“昆明号”，由云南航空队派出刘沛泉、陈栖霞、张汝汉、李嘉明（昆明官渡西庄人）等几名飞行员到九龙机场接收试飞，4月中旬飞往广西北海，在气象不明，飞机设备不全的条件下，完全靠肉眼和直觉判断地形、风速、方向，又从北海飞抵昆明。这次滇粤长途飞行，仅用6个小时，航行了900多公里，完成了全国范围内当时最长的一条航线，引起了全国空军的关注，显示出云南空军飞行员的良好素质。之后，又接回法国制造的波斯特6座客机一架，命名“碧鸡号”。有了客机，龙云原计划开辟川滇、滇邕（广西）两条商业航空线，但因遭到四川、广西两省的反对而作罢，后又准备开辟3条省内航线，也因种种原因而夭折。